
BMC FOURSTROKE THREE SLX 1X12 PETROL/WHITE/PETROL 2024
Fourstroke - наиболее ориентированная на гонки XC и марафоны модель с платформой APS.

BMC FOURSTROKE THREE SLX 1X12 PETROL/WHITE/PETROL 2024
549 950 ₽
Гарантия лучшей цены
Нашли дешевле — сообщите нам. Мы сделаем более выгодное предложение!
Да, нашли дешевле!Характеристики
| Рама | Fourstroke Carbon | APS Suspension System | 100mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-Axle |
| Материал | Premium Carbon |
| Размеры | S/M/L/XL |
| Вилка | Rock Shox SID SL Select TwistLoc Lockout |
| Задний аморт. | RockShox SIDLUXE Select+ 3P TwistLoc Lockout |
| Трансмиссия | 112 |
| Шатуны | SHIMANO SLX 7100 L-175x34 |
| Кассета | SHIMANO Deore SLX (CS-M7100) 10-51 |
| Цепь | SHIMANO CN-M6100 |
| Задний переключатель | SHIMANO SLX (RD-M7100) |
| Шифтеры | SHIMANO SLX (SL-M7100) |
| Тормозные ручки | SHIMANO SLX BL-M7100 Levers | BR-M7100 Calipers |
| Тормоза | SHIMANO SLX BL-M7100 Levers | BR-M7100 Calipers |
| Руль | BMC MFB03 Alloy 750mm |
| Штырь подседельный | X-Fusion Manic |
| Седло | Fizik Antares R7 |
| Втулки | DT Swiss 370 | Ratchet LN18 |
| Обода | DT Swiss X 1900 | 25mm Inner Width |
| Покрышки | Vittoria Barzo | Tubeless | 2.25" |
Описание
Fourstroke - наиболее ориентированная на гонки XC и марафоны модель с платформой APS. Жёсткость короткого заднего треугольника для потрясающей производительности и агрессивных ускорений в сочетании с превосходной чувствительностью подвески на любых неровностях. Сочетание двух технологий: архитектуры Big Wheel Concept (BWC) для 29\" велосипедов и конструкции подвески Advanced Pivot System (APS) расширяет представления о границах кросс-кантри, позволяет добиться ранее недоступных результатов. RAD Первый автоматический, интегрированный ХС подседельный штырь Главные преимущества Advanced Pivot System заключаются в коротких задних перьях, соединённых между собой мостом-перемычкой, что обеспечивает большую жёсткость и эффективность при педалировании, чем классическая подвеска на задних шарнирах. APS помогает добиться максимальной производительности в сочетании с превосходной чувствительностью подвески на любых неровностях. Задний амортизатор расположен таким образом, чтобы демонстрировать максимальную эффективность работы на неровностях дороги, но при этом не гасить передачу энергии гонщика при педалировании.



