
STRIDA LT
Взрослый складной велосипед STRIDA LT отличается от остальных моделей оригинальными прочными углепластиковыми колесами вместо традиционных спицованных, а также комплектуется пластиковым багажником.

STRIDA LT
76 800 ₽
Гарантия лучшей цены
Нашли дешевле — сообщите нам. Мы сделаем более выгодное предложение!
Да, нашли дешевле!Характеристики
| Вес велосипеда | 11,2 кг |
| Материал рамы | алюминиевый сплав |
| Складной | да |
| Диаметр колес | 16″ |
| Размер рамы | один размер на рост 155−193 см |
| Размер в сложенном виде | 23×51×114 см |
| Количество скоростей | 1 |
| Тормоза | дисковые |
| Привод | ремень |
| Фривил | алюминиевый |
| Обода | алюминиевые; пять пластиковых спиц, армированных стекловолокном |
| Покрышки | GMD 16″×1,5″ |
| Педали | складные, ударопрочный пластик |
| Грипсы | анатомические |
| Седло | гелевое, быстрая регулировка по высоте |
| Каретка | картридж, закрытые промышленные подшипники |
| Багажник | пластиковый |
| Втулка передняя | алюминиевая, закрытые промышленные подшипники |
| Втулка задняя | алюминиевая, закрытые промышленные подшипники |
| В комплекте | подножка, крылья, катафоты, светоотражатели, брызговики |
| Размер упаковки | 26×41×116 см |
| Вес в упаковке | 13 кг |
| Возраст | для взрослых |
| Тип | городской |
| Категория | легкие складные велосипеды |
| Амортизация | rigid (жесткий) |
Описание
Взрослый складной велосипед STRIDA LT отличается от остальных моделей оригинальными прочными углепластиковыми колесами вместо традиционных спицованных, а также комплектуется пластиковым багажником. В остальном, это классическая STRIDA — одна скорость, 16'' колёса, ременная передача, дисковые тормоза, втулки на промышленных подшипниках, сложение алюминиевой рамы в одно движение, складные педали и руль, регулировка высоты седла на рост от 155 до 193 см. Велосипед подходит для ежедневного пути на работу, для велопрогулки, для хранения в прихожей и офисе, для перевозки в общественном транспорте, автомобиле, лифте. В сложенном виде устойчиво опирается на багажник как на подножку. Колеса фиксируются магнитом, а стояночный тормоз — специальными петлями на руле.



