Canyon Stitched CFR Trial

Сердце байка — карбоновая рама Stitched Trial с интегрированной защитой от ударов. Подход Canyon здесь прежний: максимум прочности при минимальном весе, ведь триальный велосипед постоянно встречается с гранитом и металлом. Задняя ось — 12×148 мм. Карбоновая вилка собственной разработки весит 980 граммов при оси 15×110 мм и заявлена производителем как новый ориентир по соотношению прочности и массы в триале.

Трансмиссия здесь предельно простая, как и положено триалу: одна передача. Передняя звезда SRAM Descendant 6K, задняя звезда на 16 зубьев, цепь KMC X11 с замком. Каретка SRAM DUB под резьбовой стандарт BSA 73 — надёжно и ремонтопригодно. Звезду прикрывает фирменная защита Canyon, так что контакт с гранями ей не страшен.

Тормоза — эталонные для дисциплины Magura MT7 с четырьмя поршнями и ротором Magura MDR-C на 203 мм. Именно такая связка позволяет намертво фиксировать колесо для трекстендов и точных отскоков: усилие дозируется одним пальцем, мощности хватает с запасом.

Колёса DT Swiss TR1700 рассчитаны на жёсткие приземления: спереди ось 15×110 мм, сзади 12×148 мм, крепление роторов на шесть болтов. Резина — Continental Air King шириной 2.35 дюйма, цепкая и объёмная, прощающая недокрученные приземления.

Отдельная история — подписные компоненты SQlab серии Fabio Wibmer: вынос 80X Trial, руль 3OX, седло 60X весом 195 граммов и грипсы 70X. Кокпит собран ровно так, как ездит сам Фабио. Существует и версия с авторской графикой художника Томоми Нишикубо. В комплект входят динамометрический ключ Canyon, монтажная паста и фирменная упаковка. Педали в комплект не входят — триалисты традиционно ставят свои.

Stitched CFR Trial построен вокруг специфической триальной геометрии, поэтому с подбором поможет наш менеджер: расскажем про посадку, наличие и сроки поставки. Это редкий на российском рынке байк — карбоновых триальных велосипедов серийно выпускается единицы, и Canyon здесь задаёт планку.

Почему карбон в триале — не блажь, а преимущество? Каждый лишний грамм здесь поднимается руками райдера десятки раз за сессию: чем легче байк, тем выше хоп и тем дольше длится тренировка. При этом интегрированная защита рамы снимает главный страх владельцев карбона — контакт с бетоном и металлом. Добавьте сюда ремонтопригодную резьбовую каретку BSA 73 и крепление роторов на шесть болтов — обслуживать байк сможет любая веломастерская.

Перед отправкой велосипед проходит предпродажную подготовку в BikeSeller: проверяем затяжку всех соединений динамометрическим ключом, прокачку тормозов и натяжение спиц. Доставим в любой регион России, по комплектации и срокам поставки проконсультирует менеджер.