Colnago Y1Rs Dura Ace Di2 Vision SC45

Главное в Y1Rs — аэродинамика. Руль CC.Y1 с технологией WYND (Y-образный профиль) и изогнутая нижняя труба снижают лобовое сопротивление на 19% по сравнению с V4Rs. Подтверждённый тестами эффект: для скорости 50 км/ч нужно на 20 ватт меньше, чем V4Rs. Рама на 3,5% жёстче V4Rs — отсюда мгновенная передача мощности в спринте. Характерное Y-образное соединение подседельной трубы и верхних перьев улучшает обтекание и гасит вертикальные вибрации, так что на длинной дистанции велосипед остаётся достаточно комфортным.

Трансмиссия — Shimano Dura-Ace Di2, флагманская электронная группа на 12 скоростей: эталон скорости и точности переключения при минимальном весе. Тормоза гидравлические дисковые — уверенное, дозируемое торможение на скорости и в дождь, без потери эффективности.

Колёса Vision SC45 — карбоновые аэро средней высоты профиля: универсальный комплект, одинаково уместный на скоростной равнине и в смешанном рельефе. Велосипед полностью интегрирован — скрытая внутренняя проводка, аэродинамический подседельный штырь, специальные крепления флягодержателей; каждая деталь подчинена снижению веса и улучшению обтекания.

Отказ от заводского датчика мощности здесь вполне оправдан. Кто-то уже катает с собственным измерителем на педалях или в шатунах и просто переставит его, а кому-то мощностной контроль пока не принципиален. Эта комплектация даёт ту же топовую раму Y1Rs и флагманскую Dura-Ace Di2, но без переплаты за датчик, который вам, возможно, не нужен. Захотите позже — измеритель докупается и ставится отдельно, платформа к этому готова.

С расцветками тут непривычно щедро: сразу три варианта — радужная World Champion с отсылкой к майке чемпиона мира, чистая белая и графитово-фиолетовая. Для топового аэрофлагмана такой выбор редкость: обычно приходится довольствоваться единственной заводской ливреей. По технике все три одинаковы, разница только во внешности.

Своя стихия у Y1Rs — плоский и быстрый рельеф: равнинные финиши, отрывы, классики, заезды против ветра. На горах с длинными подъёмами универсальный V4Rs может оказаться удобнее за счёт развесовки, но на любой быстрой трассе Y1Rs объективно эффективнее. Так что отталкивайтесь от своего типичного профиля катания.

В обслуживании Dura-Ace Di2 нетребовательна — периодическая подзарядка, и точность держится весь срок службы. Скрытая проводка сохраняет аэродинамику и защищает тросы, но при разборке требует квалифицированного сервиса; гидравлические дисковые тормоза стабильны в любую погоду. По настройке и фиту поможем. Доступные ростовки — XS, S, M, L, XL. Точную расцветку, размер и наличие уточняйте у консультанта BikeSeller.