Orbea Велосипед MTB Orbea OIZ M30

Карбоновая рама OMR построена по принципу Powerspine: материал добавлен в зонах высоких нагрузок — рулевой стакан, нижняя труба, нижние перья, — и убран там, где он не работает. Задний треугольник UFO вовсе не имеет шарнира: подвеска работает за счёт упругости перьев, что снижает вес, добавляет боковой жёсткости и избавляет узел от обслуживания. Карбоновый линк Fiberlink из длинноволокнистого композита и подшипники увеличенного размера дают плюс 12% жёсткости перьев — байк отвечает ускорением на каждое нажатие педали. Проводка — внутренняя, по фирменной системе SIC с аккуратным входом I-Line.

Геометрия — фирменная Orbea No Compromise, собранная по отзывам гонщиков: более пологий угол рулевой колонки для уверенности на скоростных спусках, удлинённая верхняя труба под короткий вынос, заниженный фронт, оптимизированный под 120-мм вилку, и короткие нижние перья для маневренности и резкого ускорения. Для самых гибких и техничных райдеров предусмотрена проставка Low Stack, занижающая кокпит ещё на 8 мм.

Подвеска — Fox: вилка 34 Float SL Performance со 120 мм хода и амортизатор Float SL Performance (190x45 мм, кастомная настройка под раму) — оба с дистанционной блокировкой push-to-lock с руля. Трансмиссия Shimano 1x12: задний переключатель SLX M7100 с демпфером Shadow Plus, манетка Deore M6100, кассета 10-51 и звезда 32T. Тормоза — гидравлические Shimano M6100. Дроппер уже в стоке: OC Mountain Control MC22 диаметром 31,6 мм — на современном гоночном XC-байке это норма, а не роскошь. Колёса — алюминиевые бескамерные с внутренней шириной 26 мм, резина Maxxis Rekon Race 2.40 WT, седло Selle Italia Model X.

Кому подойдёт Oiz M30? Гонщикам кросс-кантри и марафонов, которым нужен карбоновый двухподвес гоночного уровня с честной, без слабых мест, комплектацией. Райдерам, которые хотят один быстрый байк и для стартов, и для агрессивных покатушек по пересечёнке. И тем, кто пересаживается с хардтейла и не хочет терять в эффективности педалирования.

Отдельно про подвеску: кинематика Oiz просчитана в фирменном программном обеспечении Orbea Advanced Dynamics, которое моделирует поведение байка в разных условиях трассы и даже при разном давлении в шинах. Поэтому заводская настройка амортизатора — это не «усреднённый» тюн, а конфигурация, подобранная под конкретную раму и её рычажность ещё на этапе проектирования.

Размерный ряд — S, M, L и XL. На раму Orbea даёт пожизненную гарантию, на оборудование — год. Поможем подобрать ростовку, настроим давление в вилке и амортизаторе под ваш вес и подготовим велосипед к отправке — напишите нам перед заказом.