Superior Велосипед Superior XP 9.6 Matte Carbon/Red Carbon

Сердце велосипеда — рама Carbon MTB Race Pro Mid Modulus линейки Advanced Race. Карбон среднего модуля даёт жёсткий на кручение передний треугольник и при этом оставляет раме живость на каменистых участках. Интеграция выполнена через рулевую колонку ACROS с ICR: тросов снаружи нет вообще, а ограничитель поворота BlockLock на 150° бережёт верхнюю трубу от ударов рулём.

Ход вилки DT Swiss F232 ONE — гоночные 100 мм, ось 15×110 мм, шток tapered. Это лёгкая XC-вилка с чувствительным началом хода и уверенной серединой — она прощает жёсткие приземления с дропов на трассе и не клюёт при торможении.

Переключение — Shimano Di2 на 12 передач: электронный задний переключатель XT RD-M8250 Shadow Plus в паре с манеткой Deore SW-M6250-IR, кассета 10-51 с диапазоном 510%, шатуны SLX Hollowtech II со звездой 32T. Один щелчок — одно мгновенное переключение, без регулировок и замены тросов по сезону. За торможение отвечает гидравлика Shimano M6100 — стабильная и нетребовательная в обслуживании.

Колёса 29 дюймов на нержавеющих спицах Sapim Laser/Race обуты в бескамерные покрышки Schwalbe 29×2.25 с компаундом ADDIX Speed — резину с минимальным сопротивлением качению для сухих и укатанных трасс. Посадку формируют алюминиевый кокпит ONE Race с выносом −7°, карбоновый подседельный штырь ONE Race 27,2 мм и седло Fizik Ridon X5.

Велосипед выпускается в пяти ростовках — XS, S, M, L, XL. Если коротко: XP 9.6 в матовом карбоне — это гоночный инструмент без лишнего глянца, с электроникой, которая обычно встречается в сборках заметно дороже.

Пара практических замечаний. Электроника Di2 избавляет от главной рутины механических трансмиссий — регулировки натяжения троса по мере его вытяжки: настройка делается один раз. Демпфер Shadow Plus на переключателе удерживает цепь на разбитых спусках — меньше шума и сброшенных цепей. Рулевая ACROS с полной интеграцией не только красива: тросов и гидролиний снаружи нет, значит, нечему цепляться за ветки на узких лесных трейлах. Пять ростовок от XS до XL — редкая по широте сетка, которая позволяет точно посадить и миниатюрного, и высокого гонщика. В сумме XP 9.6 — байк, в котором уже всё готово к стартам: остаётся поставить педали, прикрутить номер и приехать на первую гонку сезона.