Titan Racing Cypher RS Carbon Pro Artic Snow

Рама Cypher RS SCL Carbon Gen 2 — полностью новая, с ходом подвески 100 мм и задним треугольником без шарнира между перьями: меньше подшипников, меньше веса, меньше обслуживания. Геометрия настраивается флип-чипом: плюс-минус полградуса угла рулевой колонки и 5 мм высоты каретки — байк можно сделать острее под гоночную трассу или стабильнее под техничные марафоны. Проводка тросов и гидролиний полностью внутренняя, предусмотрена установка дроппера с внутренней проводкой. Каретка — резьбовая BSA 73 (никакого скрипящего пресс-фита), крепление тормоза Post Mount.

Подвеска — DT Swiss 232 One по обоим контурам: вилка F232 One 100 мм и амортизатор R232 One с дистанционной блокировкой с руля. Один щелчок — и байк превращается в жёсткий хардтейл для асфальтового подъезда или финишного спурта.

Трансмиссия — беспроводная SRAM GX Eagle AXS Transmission T-Type: переключатель крепится прямо к раме без петуха, выдерживает удары, переключается под полной нагрузкой. Кассета 10–52 на 12 передач, звезда 32T, манетка AXS POD. Тормоза — SRAM Level Bronze Stealth с роторами 180 мм Centerlock.

Колёса заслуживают отдельного абзаца: карбоновый комплект Reynolds TR249 на втулках Reynolds TR6 и спицах Sapim Sprint — лёгкие, быстрые, гоночные. Резина — Vittoria Barzo 29x2.25 XC-Race с графеновым компаундом 4C и бескамерной готовностью, в эффектном исполнении Tan Wall. Карбона много и в обвесе: руль TR Pro Carbon 760 мм и подседельный штырь TR Pro Carbon 31,6 мм. Седло — Prologo Dimension NDR 143 мм.

Вес велосипеда — 11,79 кг в ростовке M без педалей. Размеры в наличии — M и L. Cypher RS Carbon Pro — для тех, кто хочет по-настоящему современный XC-байк для тренировок и соревнований: с электроникой, блокировкой с руля и карбоновыми колёсами уже в стоке, без многолетнего плана апгрейдов.

Несколько слов о марке и практичности. Titan Racing — южноафриканский бренд, выросший из гоночной среды марафонов, и инженерные решения Cypher RS это отражают: резьбовая каретка вместо капризного пресс-фита, задний треугольник без лишних шарниров, стандартные подшипники и крепления. Беспроводная трансмиссия T-Type настраивается приложением SRAM AXS и не требует регулировки тросов в принципе, а батарея переключателя заряжается за час и меняется одним движением. Карбоновые колёса Reynolds закрывают самый дорогой пункт типичного плана апгрейдов — здесь он уже выполнен с завода. В комплекте идут педали с платформой и стальным каркасом — на первые выезды хватит, под контакты замените на свои. Велосипед поставляется с камерами 29 дюймов, но резина и обода готовы к бескамерной установке.