Titan Racing Switch Carbon Elite Рама:L(56cm) Black/Red/White
- Рама
- Карбон
- Трансмиссия
- SRAM
Размеры рамы
Titan Racing — бренд из ЮАР, и это лучшая рекомендация для горного велосипеда: Южная Африка — родина Cape Epic, самой жёсткой MTB-многодневки планеты, и страна, где маунтинбайк — национальная страсть. Техника проектируется под местные реалии — жара, камни, скоростные каменистые спуски и сотни километров марафонов, — поэтому запас прочности у рам Titan Racing заложен с самого начала, его не нужно проверять на доверие. Бренд активно гоняется: его велосипеды регулярно участвуют в африканских марафонах и многодневках, включая Cape Epic. При этом философия дерзкая и честная: максимум навески за свои деньги — спецификации, которые конкурентам неловко сравнивать. Хардтейлы и подвесы Titan Racing — выбор тех, кто меряет велосипед километрами грунтов, а не витриной.
Рама и вилка
| Рама | Switch Carbon, Internal Cable Routing, 12x142mm Thru Axle |
| Материал рамы | Карбон |
| Размеры | L |
| Вилка | SWITCH CARBON 700C / HMF CARBON 12mm THRU AXLE |
Трансмиссия
| Бренд трансмиссии | SRAM |
| Уровень | |
| Количество скоростей | 0 |
| Электронная | Нет |
| Манетки | SRAM RIVAL 22 SB-RIV-HRD-A1 |
| Задний переключатель | |
| Кассета | SRAM CS PG-1130 11-28T |
| Звезда (шатун) | SRAM RIVAL 50-34T |
Тормоза
| Тип тормозов | Дисковые |
| Бренд | |
| Модель | SRAM RIVAL HRD |
Колёса
| Размер колёс | |
| Переднее колесо | TR CARBON DISC 32 HOLE |
| Заднее колесо | |
| Покрышки | VITTORIA TERRENO DRY 700 X 38C |
Кокпит
| Руль | TR GRAVEL PRO |
| Вынос | TR PRO STEM |
| Подседельный штырь | TR CARBON PRO 27.2mm |
| Седло | FIZK ANTARES |
О велосипеде Titan Racing Switch Carbon Elite Рама:L(56cm) Black/Red/White
Titan Racing Switch Carbon Elite в размере L (56 см) и расцветке Black/Red/White — гравийный велосипед, который одинаково уместен на воскресной гонке и на будничной тренировке. Ростовка L — выбор райдеров выше среднего роста, и в этом размере спортивная геометрия Switch раскрывается полностью: длинная посадка, стабильность на скорости, уверенный накат.
Зачем вообще быстрый гравел, если есть шоссейник? Затем, что асфальт заканчивается, а желание ехать — нет. Switch стоит на «гоночной» стороне гравийного катания: он не про неспешные путешествия с сумками, а про темп на любом покрытии. Каждодневные тренировки по дорогам с разбитыми обочинами, зимние выезды, когда шоссейник жалко, маршруты через грейдеры и полевые дороги — всё это сценарии, где Switch сильнее классического шоссе.
Конструктив: карбоновая рама Switch Carbon со сквозной осью 12x142 мм и внутренней проводкой — тросы и гидролинии не собирают грязь и не перетирают раму. Карбоновая вилка HMF на 12-мм оси добавляет точности рулению. Карбоновый подседельный штырь TR Carbon Pro 27,2 мм смягчает гравийную тряску — мелочь, которая на сотом километре перестаёт быть мелочью.
Группа — SRAM Rival 22: двойная система 50-34T, кассета 11-28T, гидравлические тормоза Rival HRD. Это шоссейная классика 2x11 — плотная нарезка передач для работы в узком диапазоне каденса, чего и требует скоростная езда. Цепь — KMC X11.
Колёса — главный аргумент комплектации Elite: полностью карбоновые TR Carbon Disc на 32 спицы со втулками TR Pro Disc. Лёгкие обода быстро раскручиваются и не вязнут при ускорениях из-под палки. Резина — Vittoria Terreno Dry 700x38C, гоночный гравийный протектор для сухих условий.
Управление — гравийный руль TR Gravel Pro с выносом TR Pro и рулевой FSA, контактная точка сзади — седло Fizik Antares, любимое спортсменами за нейтральную форму.
Ещё один аргумент в пользу Switch как тренировочного байка — экономика обслуживания. Цепь KMC X11 и кассета 11-28 — недорогие расходники, гидравлика Rival обслуживается в любой веломастерской, а внутренняя проводка защищает тросы от грязи и продлевает им жизнь. Спицы из чёрной нержавейки не боятся межсезонной слякоти.
На гонках выходного дня ростовка L с её длинной колёсной базой стабильна на скоростных гравийных спусках — там, где компактные рамы начинают нервничать. В комплекте камеры 700C и чёрная обмотка без логотипов. Перед отправкой велосипед собирают и настраивают механики BikeSeller, доставка работает по всей России. Рулевая FSA, вынос TR Pro и штырь стандартного диаметра 27,2 мм оставляют полную свободу подгонки посадки: высоту руля и седла механик выставит под ваши параметры ещё до отправки.
Black/Red/White — та самая бело-красная гоночная ливрея, в которой байк смотрится по-чемпионски. Размер L, карбон по кругу, гидравлика — собрано для скорости.
О бренде Titan Racing
Titan Racing — бренд из ЮАР, и это лучшая рекомендация для горного велосипеда: Южная Африка — родина Cape Epic, самой жёсткой MTB-многодневки планеты, и страна, где маунтинбайк — национальная страсть. Техника проектируется под местные реалии — жара, камни, скоростные каменистые спуски и сотни километров марафонов, — поэтому запас прочности у рам Titan Racing заложен с самого начала, его не нужно проверять на доверие. Бренд активно гоняется: его велосипеды регулярно участвуют в африканских марафонах и многодневках, включая Cape Epic. При этом философия дерзкая и честная: максимум навески за свои деньги — спецификации, которые конкурентам неловко сравнивать. Хардтейлы и подвесы Titan Racing — выбор тех, кто меряет велосипед километрами грунтов, а не витриной.
Первые апгрейды и аксессуары
Колёса DT Swiss G1800
~38 000 ₽
Жёсткость и надёжность
Покрышки Pirelli P Zero Race
~6 500 ₽/шт
Скорость и сцепление
Подседельный штырь карбон
~8 500 ₽
Виброгашение +20%
Байкфиттинг
~3 500 ₽
Правильная посадка = больше мощности
Цены ориентировочные — уточняйте актуальную стоимость у менеджера
Доставка и гарантия
Доставка по всей России
Доставим в любой город. Стоимость рассчитывается индивидуально — уточняйте у менеджера.
Самовывоз из магазина
г. Тула, Оборонная ул., 4. Пн–Пт: 10:00–21:00, Сб–Вс: 11:00–21:00.
Гарантия производителя
Официальная гарантия на раму и компоненты. Официальные бренды — до 5 лет на раму.
Помощь в выборе
Звоните: +7 (910) 943-59-95. Консультируем по техническим вопросам.
Часто задаваемые вопросы
Похожие модели
