Titan Racing Switch Comp Рама:XL(58cm) Fusion Black

Сильная сторона этой комплектации — оборудование, собранное без слабых звеньев. Привод SRAM Apex 1x12 — это актуальное поколение гравийной группы американцев: манетка Apex D1 с механикой двойного щелчка, задний переключатель Apex XPLR D1 под кассету до 44 зубьев, звезда 40T на шатунах с осью DUB. Кассета XPLR 11-44T закрывает весь рабочий диапазон гравийных маршрутов: на 40x11 можно разгоняться по асфальтовым спускам, на 40x44 — заползать в крутые грунтовые подъёмы даже с грузом.

Тормоза — гидравлические SRAM Apex HRD с роторами 160 мм на шестиболтовом креплении: дозируемое усилие одним пальцем с дропов, ресурс и предсказуемость в любую погоду. Для гравела, где спуски случаются на сыпучем покрытии, гидравлика — не роскошь, а нормальный минимум безопасности.

Теперь база. Рама Switch Alloy X6 — гидроформованный алюминий, аккуратная внутренняя проводка, сквозная ось 12x142 мм. Карбоновая вилка с 12-мм осью снижает вес передка и гасит дребезг от мелкого гравия. Резьбовая каретка SRAM DUB BSA обслуживается в любой мастерской. Колёса Prime GC 700C на 28 спиц со втулками Formula RX-812 на промышленных подшипниках, резина — Vittoria Terreno Dry 700x38C, фолдинговая, с быстрым полусликовым центром и боковыми шипами.

Посадка на XL настроена под высокий рост: руль TR Gravel Pro 440 мм, вынос TR Pro 110 мм, шатуны 175 мм, подседельный штырь 27,2x400 мм. Седло — Fizik Alliante Gravel шириной 150 мм. Рулевая колонка — FSA. Педали в комплект не входят.

Если выбираете между расцветками — Fusion Black практичнее: царапины от сумок и веток на чёрном менее заметны. По размеру: XL рассчитан на рослых райдеров, при пограничном росте сверьтесь с таблицей геометрии или напишите нам — подскажем.