Wilier Велосипед шоссейный Wilier GTR Team Disc Ultegra 8020 Red/White RS170

Рама — карбоновый монокок из сочетания волокна 46 и 30 ton, вес — 1190 граммов. Технология Monocoque гасит вибрации от асфальта, коническая рулевая труба добавляет жёсткости в управлении, а вилка выполнена целиком из карбона 46Ton. Геометрия именно эндюранс: рулевая труба выше, чем у гоночных моделей, посадка спокойнее — нагрузка на поясницу и кисти меньше, что прямо чувствуется на дистанциях от полусотни километров.

Трансмиссия — Shimano Ultegra 2x11 практически по всему контуру: задний переключатель RD-8000, передний FD-8000, манетки Ultegra 8000, кассета 11-30T и цепь CN-HG701. Система — FSA Gossamer Pro с звёздами 52x36: достаточно злая для быстрых равнинных отрезков и при этом с адекватной низкой передачей для затяжных подъёмов. Переключения у Ultegra точные и тихие — это рабочая лошадка любительского спорта не первое десятилетие.

Тормоза — гидравлические дисковые Shimano Ultegra 8000. На спусках и в дождь они дают короткий тормозной путь и тонкую модуляцию усилия, чего ободным тормозам всегда не хватало. Колёса — дисковые Shimano RS170 на одноимённых втулках, резина — Vittoria Zaffiro V 700x25 или аналог.

Кокпит собран на компонентах FSA: руль Omega, вынос длиной от 90 до 120 мм в зависимости от ростовки, подседельный штырь Gossamer Pro 350 мм диаметром 27,2. Седло — Selle Italia X1 или аналог.

В наличии ростовка XS — вариант для невысоких райдеров, которым обычно сложнее всего найти карбоновый шоссейник в правильном размере. Год модели — 2023, гарантия — 2 года.

Пара слов о марке. Wilier Triestina — одна из старейших велосипедных компаний мира: на байках этого итальянского производителя выступали поколения гонщиков, от легендарного Фиоренцо Магни до звёзд современного пелотона. Эндюранс-сегмент для Wilier — не побочный продукт, а полноценная гоночная школа: GTR Team создавался как велосипед, на котором можно и тренироваться каждый день, и выходить на любительские старты.

Сценарии использования напрашиваются сами: длинные воскресные выезды, бреветы, спортивные сборы в горах, групповые тренировки в высоком темпе. Дисковая гидравлика снимает страх перед дождём и затяжными серпантинами, а эндюранс-посадка бережёт спину на дистанциях, где агрессивная гоночная геометрия превращается в испытание на выносливость.

GTR Team Disc — разумный выбор для первого «серьёзного» карбонового шоссейника: итальянская школа геометрии, проверенная группа Ultegra, дисковая гидравлика и комфортная посадка, на которой реально проезжать длинные бреветы и горные выезды без героизма.