Bianchi Oltre Comp 105 Di2 ZN

Рама — карбоновая, с дисковыми тормозами Flat Mount, полностью внутренней проводкой через рулевую 1.5"–1.5" и кареткой PressFit 86,5×41. В отличие от многих современных аэробайков, она совместима и с электронными, и с механическими группами — это расширяет возможности будущих апгрейдов. Задняя ось — сквозная 12×142 мм. Вилка — полностью карбоновая аэродинамическая с интегрированной рулевой 1,5" и осью 12×100 мм; допускает покрышки до 700×30 мм — запас для комфорта на разбитом асфальте.

Аэродинамика — фамильная: верхняя труба расширяется у рулевого стакана и образует крестообразный силуэт, продолжающий контуры воздушных дефлекторов; верхние перья плотно обтекают заднее колесо, снижая турбулентность, а нижние усилены под мощное педалирование.

Группа — Shimano 105 Di2 на 12 скоростей: электронные переключатели FD-R7150/RD-R7150, шатуны FC-R7100 со звёздами 50×34T (длина 170 мм на ростовках 47–53 и 172,5 мм на 55–59). Тормоза — гидравлика ST-R7170/BR-R7170 под роторы 160 мм. Переключения одинаково чёткие что на третьем часу гонки, что под дождём.

Колёса — главный козырь комплектации: карбоновые Velomann V50R с профилем 50 мм, внутренней шириной 21 мм, tubeless-ready, вес пары 1630 г. Высокий профиль уверенно держит скорость на равнине и в группе. Покрышки — Pirelli P7 700×28c. Кокпит — алюминиевый руль Velomann Aero Compact (400 мм на ростовках 47–53, 420 мм на 55–59) с аэровыносом и полностью внутренней проводкой. Подседельный штырь — карбоновый аэро с офсетом 20 мм, седло — Velomann Mitora139 Hyper с карбоновыми рельсами.

Размеры — 47, 50, 53, 55, 57 и 59 см. Расцветка ZN — чистый целесте, классика Bianchi.

Из практичных деталей: рулевая FSA TH-073E с подшипниками ACB, обмотка руля — мягкая микрофибра Velo, кассета на стандартном теле HG. Обода допускают и классическую камерную, и бескамерную установку — можно начать с привычных камер и перейти на tubeless без замены колёс. Геометрия при этом гоночная: посадка вытянутая и низкая, рассчитанная на работу на скорости. Для размеренного туризма у Bianchi есть другие серии — Oltre создан, чтобы ехать быстро, и честен в этом от первого до последнего километра.

Кому подойдёт: любителям групповых гонок, критериумов и быстрых шоссейных тренировок, которым нужен итальянский аэробайк с электронной группой и карбоновыми колёсами уже в заводской сборке — и с историей бренда в каждой линии рамы.