Bianchi Oltre Comp 105 Di2 ZP

Аэродинамика у серии фамильная: верхняя труба расширяется у рулевого стакана, образуя крестообразный силуэт в продолжение воздушных дефлекторов; верхние перья заднего треугольника плотно обтекают колесо и снижают турбулентность, нижние — усилены, чтобы ни ватт не терялся при спринте. Рама карбоновая, с кареткой PressFit 86,5×41, креплением тормозов Flat Mount и сквозной осью 12×142 мм; проводка полностью внутренняя, при этом рама совместима и с электронными, и с механическими группами. Полностью карбоновая аэровилка с осью 12×100 мм принимает покрышки до 700×30 мм.

Оборудование — электронная Shimano 105 Di2 на 12 скоростей: переключатели FD-R7150/RD-R7150 и шатуны FC-R7100 50×34T с длиной 170 мм на ростовках 47–53 и 172,5 мм на 55–59. Тормоза — гидравлические ST-R7170/BR-R7170 под роторы 160 мм: дозируемое и мощное замедление в любую погоду.

Колёса достойны отдельного абзаца: карбоновые Velomann V50R с профилем 50 мм, внутренней шириной 21 мм и весом пары 1630 г, совместимые с бескамерной установкой. На равнине и в группе высокий профиль ощутимо помогает держать крейсерскую скорость. Покрышки — Pirelli P7 700×28c. Кокпит — алюминиевый аэроруль Velomann Aero Compact (400 мм на ростовках 47–53, 420 мм на 55–59) с аэровыносом и скрытой проводкой; подседельный штырь — карбоновый аэро с офсетом 20 мм; седло — Velomann Mitora139 Hyper с карбоновыми рельсами.

Размерный ряд — 47, 50, 53, 55, 57 и 59 см: шесть ростовок от миниатюрных до высоких райдеров.

Электроника 105 Di2 экономит не только секунды, но и нервы: переключатели не требуют подстройки тросов, работают одинаково чётко в жару и дождь, а заряда батареи хватает на недели катания. Гидравлические тормоза дозируются одним пальцем и не теряют мощность на затяжных спусках.

Обода V50R допускают и камерную, и бескамерную установку: можно начать с привычного сетапа и перейти на tubeless без замены колёс, снизив давление ради комфорта. Рулевая FSA TH-073E с подшипниками ACB и мягкая микрофибровая обмотка Velo довершают сборку. Геометрия — гоночная, с вытянутой посадкой: Oltre создан ехать быстро. Седло Mitora139 Hyper с карбоновыми рельсами экономит граммы там, где их проще всего сэкономить.

Кому подойдёт Oltre Comp ZP: гонщику-любителю и просто быстрому шоссейнику, которому нужны итальянская аэродинамика, электронное переключение и карбоновые колёса в одной заводской сборке — в нестандартной для Bianchi, но очень удачной матовой сине-белой гамме.