Bianchi Oltre Pro Disc Ultegra Di2 12v VR50

Ключевое отличие Oltre Pro от старшего Oltre RC — технология гашения вибраций CounterVail, встроенная в карбоновую раму. Она добавляет фреймсету 50 граммов, но взамен велосипед заметно мягче переносит шершавый асфальт и долгие часы в седле, оставаясь таким же стремительным. Для большинства реальных дорог это разумный размен.

Аэродинамика здесь — главная тема. Воздушные дефлекторы Air Deflector, вдохновлённые Формулой-1, сглаживают поток за рулевым стаканом. Верхняя труба расширяется к рулевому стакану и продолжает контуры дефлекторов крестообразным силуэтом. Верхние перья заднего треугольника плотно обтекают колесо, снижая турбулентность, а нижние сделаны толще ради передачи мощности. Зазоры позволяют ставить покрышки до 700x30C — шире резина, ниже давление, больше комфорта и контроля без потерь в аэродинамике.

Кокпит — интегрированный карбоновый аэроруль с выносом единым модулем. По центру проходит воздуховод, направляющий поток с минимальным давлением на ноги гонщика, а в зоне соединения с штоком вилки предусмотрено штатное крепление велокомпьютера. Проводка полностью скрыта.

Группа — Shimano Ultegra R8170 Di2 на 12 скоростей: электронное переключение, гидравлические дисковые тормоза. По скорости и точности работы Ultegra Di2 практически не уступает Dura-Ace, выигрывая в цене. Колёса — карбоновые Velomann Carbon V50R с высотой обода 50 мм, готовые к бескамерке. Резина — Pirelli P-Zero Race TLR SL 700x28. Седло — Velomann Mitora139 Hyper с карбоновыми рельсами и анатомическим вырезом, штырь — аэродинамический Oltre Full Carbon.

Размерная сетка — 47, 50, 53, 55, 57 и 59, цвет — чёрный с фирменным челесте. Bianchi собирает Oltre Pro в Италии, и это чувствуется в деталях: от качества покраски до интеграции узлов. Если хотите аэрошоссер с историей бренда, которому больше 135 лет, — Oltre Pro в челесте выглядит и едет именно так, как ожидаешь от итальянской классики.