Bianchi Oltre RC Dura Ace Di2 12S W420/ Черный-Целесте

Oltre RC это аэрорама, которую Bianchi сделала целиком сама, вместе с компонентами Reparto Corse. Рама 915 г и вилка 420 г в размере 55: цифры Bianchi, опубликованные BikeRadar при запуске платформы в октябре 2022-го. Для аэрорамы с такими сечениями труб это лёгкий рамсет. Рамы горного класса весят меньше, но у них нет ни дефлекторов, ни такого профиля.

Air Deflector. Два выреза по бокам рулевого стакана создают зону низкого давления и направляют поток вокруг ног гонщика. Bianchi заявляет минус 17 Вт на 50 км/ч против прошлого Oltre XR4, или около 45 секунд на 40 км при 250 Вт. Это цифры производителя из аэротрубы, своего замера у меня нет. Что могу подтвердить сам: на равнине от 40 он держит скорость так, как обычный шоссейник не держит. Расплата простая. На любительской покатушке 50 км/ч бывают редко, а на 30 дефлекторы вы не почувствуете вообще.

Технические ограничения, о которых лучше знать до покупки. Рама только под электронные группы: механику сюда не поставить физически. Рулевая 1¼"–1¼" вместо привычных 1⅛"–1½": подшипники свои, Bianchi. Каретка PressFit 86,5×41. Клиренс 30 мм официально. Зажим подседела интегрирован в раму. Размеры 47, 50, 53, 55, 57, 59.

Shimano Dura-Ace Di2 на 12 скоростей с дисковой гидравликой. По каталогу Bianchi версия Dura-Ace Di2 идёт с системой FC-R9200 и двусторонним паверметром 4iiii Precision 3+, звёзды 52/36, кассета 11-30, колёса Reparto Corse Carbon SPB 50 мм спереди и 65 мм сзади (1 520 г ±5 % за пару), покрышки Pirelli P Zero Race SL TLR 28 мм, седло RC139 Carbon Air на 168 г и интегрированный руль с вентканалом. Поставщик в спеке пишет короче: «карбоновые колёса, Dura-Ace Di2». Поэтому колёса, паверметр и седло конкретного экземпляра подтверждает менеджер при заказе. Я не обещаю паверметр, пока не увижу коробку.

Про интегрированный руль. Ширина и вынос привязаны к размеру рамы: у 53 это 100×420, у 55 и 57 это 110×420 по каталогу Bianchi. Менять потом целиком. Байкфит до заказа обязателен, как на любой раме с монококом.

Профиль 50 спереди и 65 сзади. Это глубокие гоночные колёса, и они требовательны к рукам. Заднее 65 на боковом порыве стоит спокойно, переднее 50 на открытом поле ловит ветер. Райдерам до 65 кг советую честно: либо привыкать, либо переднее пониже. Бескамерка поддерживается.

Я катал Oltre RC на равнинных тренировочных петлях и в группе. Первое, что замечаешь: он не любит медленно. На 30 км/ч это жёсткий шоссейник с не самой удобной посадкой. На 40 он оживает. На 45 в группе на смене тянет так, что легко перебрать и потом отвалиться. Управляемость точная, база 988 мм в размере 55 держит прямую. В поворотах он собранный, без нервозности.

Расплата в комфорте. Рама жёсткая по замыслу, 28 мм резины и 168-граммовое карбоновое седло мягкости не добавляют. После трёх часов по нашему асфальту я хотел с него слезть. Это гоночный инструмент для гонок до двух-трёх часов и для быстрых групповых выездов по хорошему покрытию. Для двухсоток и гор внутри той же семьи есть Specialissima RC: лёгкий универсал вместо аэро, 1 521 600 ₽.

Pinarello Dogma F Dura-Ace Di2: по запросу, разница не считаем, цена по запросу. Универсальнее, это не чистый аэро. Но Pinarello в России без дилеров: везём под заказ, гарантия магазина.

Specialized S-Works Tarmac SL8: по запросу. Лёгкий универсал, параллельный импорт. Другой класс задач: горы и универсальность против чистой равнины.

Wilier Filante SLR ID2 SRAM Red: 1 568 000 ₽, разница 362 000 ₽. Итальянский аэро-конкурент, тоже у нас с дилерской гарантией, SRAM вместо Shimano.

Внутри Bianchi: Specialissima RC, 1 521 600 ₽, разница 315 600 ₽. Лёгкость и комфорт против аэродинамики.

Подойдёт спринтеру и равнинному гонщику. Тому, кто ездит критериумы и групповые гонки по хорошему асфальту на 40 и выше. Тому, кто хочет Bianchi с гарантией дилера. И тому, для кого Celeste это аргумент.

Не подойдёт для гор и длинных гранфондо с набором: тяжёлые колёса и жёсткость. Не для плохих дорог: 30 мм клиренса и гоночная посадка. Не для тех, кто хочет свободы с компонентами: рулевая и руль свои.

Вердикт. Oltre RC делает одну вещь и делает её честно: едет быстро по ровному. Дефлекторы, рама 915 г, колёса 50/65, Dura-Ace Di2 и дилерская гарантия. Расплата: комфорт, боковой ветер и байкфит до заказа.