Bianchi Oltre RC Dura Ace Di2 12S W420/ Черный-Целесте

Этот велосипед — обладатель премий iF Design Award и Red Dot Design Award в категории Product Design: жюри старейшей независимой дизайн-организации мира отметило, как инженерия и эстетика слились в одной раме. И инженерии здесь действительно много.

Карбоновая рама использует технологию Air Deflector — воздушные дефлекторы, идея которых позаимствована у Формулы-1. Они сглаживают потоки воздуха за рулевым стаканом и снижают аэродинамическое сопротивление. Верхняя труба расширяется в зоне рулевого стакана и продолжает контуры дефлекторов крестообразным силуэтом. Сзади та же логика: верхние перья плотно обтекают колесо и убирают турбулентность, нижние — усилены для жёсткой передачи мощности в каждом педальном такте. Зазоры позволяют ставить покрышки 700×30C — комфортнее на длинных дистанциях и быстрее по аэродинамике.

Управление сосредоточено в интегрированном карбоновом аэрококпите Reparto Corse — гоночного ателье Bianchi. Центральный воздуховод проводит поток с минимальным давлением на ноги гонщика, а площадка под велокомпьютер уже встроена в зону соединения выноса со штоком вилки.

Трансмиссия — электронная Shimano Dura-Ace Di2 на 12 скоростей: безупречное, мгновенное переключение под любой нагрузкой. В паре с ней — дисковая гидравлика, которая одинаково надёжна на сухом асфальте и в дождь. Колёса — карбоновые.

Электронный привод Dura-Ace Di2 избавляет от привычной рутины: никакой вытяжки тросов и сбитых настроек — переключение остаётся идеально точным месяц за месяцем. Гидравлические дисковые тормоза работают одинаково надёжно на сухом и мокром покрытии, что для скоростных спусков на аэровелосипеде принципиально. Карбоновые колёса завершают сборку — лёгкий разгон и уверенная скорость на прямых, а зазоры под покрышки 700×30C оставляют простор для выбора резины под асфальт любого качества.

Итальянская родословная здесь не маркетинговый штамп, а паспорт: Bianchi строит гоночные машины дольше, чем существует большинство велобрендов, и Oltre RC — её сегодняшняя вершина. Электронная трансмиссия здесь не опция, а часть концепции: Oltre RC проектировался под чистые линии без торчащих тросов, и Di2 вписывается в эту философию идеально. Добавьте штатное крепление велокомпьютера — и кокпит остаётся аккуратным даже с полной гоночной телеметрией на борту.

Размерная сетка модели — 47, 50, 53, 55, 57 и 59: линейка закрывает потребности райдеров от небольшого до высокого роста, а обозначение W420 в названии комплектации поможет менеджеру точно идентифицировать нужную сборку при заказе. Велосипед поставляется под заказ — уточняйте сроки и наличие нужной ростовки. Если хотели «тот самый Bianchi» — это он.