Bianchi Sprint ICR 105 Di2 SI

По замыслу Bianchi, Sprint — шоссейник на каждый день, способный стать самым любимым: короткие скоростные вылазки, кофе-райды, тренировочные объёмы и сверхдлинные дистанции. База для этого подходящая: модель разработана для длительных заездов с повышенным комфортом. Рама несёт каретку PressFit 86,5×41, интегрированный подседельный зажим, полностью карбоновые дропауты, крепления дисковых тормозов flat mount и сквозную ось 12×142 мм. Карбоновая аэровилка с осью 12×100 мм и интегрированная рулевая ACROS & FSA, сквозь которую внутрь уходят все магистрали, завершают конструкцию — внешне велосипед абсолютно «чистый».

Поведением трансмиссии управляет электроника: Shimano 105 Di2, двенадцать передач, переключатели RD-R7150 сзади и FD-R7150 спереди. Кнопка вместо рычага означает одно и то же усилие и одну и ту же точность всегда — в горку, в дождь, на трёхсотом километре. Для велосипеда, который покупают «надолго и под всё», это самое практичное обновление последних лет. Тормоза — гидравлические дисковые Shimano 105. Шатуны FC-R7100 длиной от 170 до 175 мм в зависимости от ростовки.

Колёса — алюминиевые Velomann: обод 30 мм под дисковые тормоза, втулки под сквозные оси, чёрные круглые спицы. Резина — Vittoria Rubino IV G2.0 размером 700×25 с графеном: износостойкая итальянская классика. Контактные точки фирменные: компактный руль Velomann с дропом 130 мм (ширина 400–440 мм по размеру), вынос −7°, седло Velomann Seta и пробковая обмотка Bianchi.

Размерный ряд — семь ростовок от 47 до 61 см, под каждую подобраны свои шатуны, руль и вынос: посадка масштабируется корректно на всём диапазоне. Di2 SI — версия для тех, кто хочет максимум от линейки Sprint: историческый цвет, электронное переключение и итальянскую породу в одном велосипеде. Наличие нужного размера уточняйте у менеджера BikeSeller.