Bianchi Sprint ICR 105 SI

Сам Sprint — карбоновый шоссейник на каждый день, как его позиционирует производитель: кофе-райды, скоростные поездки по городу, тренировки и сверхдлинные дистанции. Модель спроектирована для длительных заездов с повышенным комфортом, при этом новое поколение подтянуто до современных стандартов: трубы получили аэродинамический профиль, а проводка полностью ушла внутрь рамы — за это отвечает интегрированная рулевая ACROS & FSA и сами буквы ICR в названии.

Рама — карбоновый монокок: каретка PressFit 86,5×41, интегрированный подседельный зажим, полностью карбоновые дропауты, тормоза flat mount, сквозная ось 12×142 мм. Вилка — стопроцентный карбон с аэропрофилем и осью 12×100 мм. Важная деталь: рама совместима и с механическими, и с электронными группами, так что велосипед не станет тупиковой веткой — апгрейд до Di2 возможен в любой момент.

Версия SI укомплектована механической Shimano 105 — двенадцать скоростей, задний переключатель с прямым креплением под кассеты до 36 зубьев, гидравлические дисковые тормоза под роторы 160 мм. Группа, которую веломеханики любят за предсказуемость: ресурс огромный, настройка элементарная, запчасти есть везде. Длина шатунов растёт вместе с размером рамы — от 170 до 175 мм.

Колёса — алюминиевые Velomann с ободом 30 мм под дисковые тормоза и сквозные оси. Покрышки — Vittoria Rubino IV G2.0 700×25 с графеном в составе смеси: итальянская резина на итальянском велосипеде, живучая и цепкая. Компактный руль Velomann (дроп 130 мм), вынос −7°, седло Velomann Seta и пробковая обмотка Bianchi в чёрном цвете — всё располагает к долгим часам в седле.

Семь размеров — от 47 до 61 см — позволяют точно попасть в посадку практически при любом росте. Sprint ICR 105 SI — для тех, кому нужен не просто карбоновый шоссейник, а Bianchi в каноническом виде: челесте, Италия, надёжная механика. Наличие ростовок и сроки поставки уточняйте у менеджера BikeSeller.