Bianchi Infinito 105: карбоновый эндуранс для бесконечных километров
Bianchi Infinito 105 Di2 — велосипед, созданный для длинных дистанций. Countervail, эндуранс-геометрия, 105 Di2, кассета 11-34T — всё для того, чтобы кататься далеко и возвращаться свежим. За 250 000 ₽ — это один из лучших эндуранс-байков на рынке. Тестировал на длинных тренировочных петлях 80-120 км.
Рама и комфорт
Countervail — главное технологическое преимущество Infinito. Вязкоупругий слой в структуре карбона гасит высокочастотные вибрации. На практике: через 2 часа по российскому асфальту с его заплатками, трещинами и стыками — руки и спина чувствуют себя так, как обычно через 1 час на гоночной раме. Разница реальна и ощутима. Это не маркетинг — Materiali Avanzati разрабатывали эту технологию для аэрокосмической промышленности.
Эндуранс-геометрия: Stack 569 мм в размере 55 — на 17 мм выше Specialissima (552 мм). Reach 381 мм — на 16 мм короче. Посадка вертикальнее: меньше нагрузка на спину и шею. Цепные перья 415 мм — длиннее, чем у гоночных (408 мм). База стабильнее, байк спокойнее на прямых. Подседельный штырь с zero offset — оптимизирует угол бёдер для эффективного педалирования в вертикальной посадке.
Трансмиссия
105 Di2 R7100 — электронное переключение третьего уровня Shimano. Synchro Shift, автоматическая синхронизация переключателей. Кассета 11-34T — широкий диапазон: 34T спасает на подъёмах 10%+, 11T хватает для спусков и равнины. Система 50/34T компактная. Для эндуранса — идеальный setup: не нужно думать о передачах, 105 Di2 всё делает сам.
Тормоза 105 BR-R7170 — гидравлика, хорошая модуляция, но чуть менее информативные, чем Ultegra. На длинных альпийских спусках Ultegra даёт больше уверенности. Для российского рельефа — 105 тормоза более чем достаточны.
Тест-драйв: 120 км по холмам
Маршрут: 120 км, набор 1100 м, средний российский асфальт. Размер 55, мой вес 73 кг. Первые 60 км — полёт: Countervail работает, покрышки 28c Tubeless на 5.5 бар — комфорт отличный. На подъёмах 34T кассета — не нужно вставать из седла на 8-9% градиенте. 105 Di2 переключает безупречно.
После 80 км — обычно на гоночном байке начинаю чувствовать усталость в руках и шее. На Infinito — нет. Countervail + вертикальная посадка + zero-offset штырь — комбинация работает. На 100-м км ощущение свежести, которого не бывает на Specialissima или Sprint.
На спусках: Infinito стабилен, но не так остр, как гоночные рамы. Длинная база даёт уверенность на 55+ км/ч, но в техничных поворотах на 40 км/ч — чуть медленнее реагирует. Для эндуранса — то что нужно. Для критериума — Sprint лучше.
Колёса и покрышки
Velomann Palladium 33мм карбон — для 250 000 ₽ отличное предложение. Tubeless Ready, 1450 г. На длинных дистанциях лёгкие колёса важны для снижения усталости ног. Рекомендую сразу перейти на 30c покрышки — клиренс позволяет, и на российских дорогах это ощутимый плюс к комфорту.
Кому Infinito
Бреветчики, велотуристы, любители длинных тренировочных поездок. Если ваш типичный выезд — 80-200 км, если вы цените комфорт больше скорости, если российские дороги — ваша реальность — Infinito создан для вас. 105 Di2 за 250 000 ₽ — лучшая электроника в этом ценовом сегменте.
Купить Bianchi Infinito 105 Di2 в bikeseller.ru — официальный дилер Bianchi. Подберём размер, соберём, доставим СДЭК.
Infinito 105 — лучший эндуранс Bianchi для длинных дистанций. Countervail реально работает. 105 Di2 + карбон + кассета 11-34T за 250 000 ₽ — оптимальный вход в мир карбонового эндуранса.
Обзор основан на личном тест-драйве и анализе профессиональных обзоров · Денис Ворошнин для bikeseller.ru
