BMC Велосипед BMC Teammachine SLR01 THREE LE Ultegra Di2 Disc 12V Miche SWR 50-50 Gray/White/Red

Рама — Teammachine SLR01 из карбона Premium Carbon. Её форму BMC искали не вручную: программа ACE (Accelerated Composites Evolution) перебрала более 34 000 конфигураций рамы, оптимизируя сечения труб, геометрию и укладку карбона. Результат — фирменный баланс Teammachine: жёсткость спринтерского болида плюс аэродинамика, добавленная без потери веса. Дизайн Aerocore включает интегрированные аэродинамические флягодержатели, дропауты скрыты, вся проводка убрана внутрь по технологии ICS — снаружи ни одного троса.

За комфорт отвечает концепция TCC Race: заданная инженерно вертикальная податливость рамы и D-образного аэроподседельного штыря с офсетом 10 мм гасит дорожную вибрацию, сохраняя боковую жёсткость. На длинной гонке это выливается в сэкономленные силы. Зажим штыря интегрирован в раму и защищён от грязи.

Группа — Shimano Ultegra Di2 12 скоростей: система 52x36, кассета 11-30, гидравлические дисковые тормоза с роторами под flat mount. По скорости и логике работы Ultegra Di2 не отличить от Dura-Ace — это рабочая лошадка профессиональных команд. Кокпит — цельнокарбоновый ICS Carbon Evo с дропом 127 мм, ричем 70 мм и развалом 8°: умеренно агрессивная гоночная посадка с запасом комфорта в дропах. Предусмотрено интегрированное крепление велокомпьютера или камеры.

Колёса — карбоновые Miche SWR EVO 50: итальянский аэропрофиль 50 мм, уместный и в спринте, и в темповой работе на равнине. Резина — гоночная Vittoria Corsa 700x28 с графеновым компаундом. Седло — Fizik Argo M3 с коротким носом под современную агрессивную посадку.

Размер в наличии — 54, под рост примерно 172-180 см. Гарантия — 2 года на раму, год на компоненты. Каретка PF86, задняя ось 12x142 мм.

Эта Teammachine — для того, кто гоняется или готовится начать: групповые гонки, разделки в холмах, быстрые клубные заезды. Платформа с десятилетней победной родословной, электроника, аэроколёса — и расцветка, которую видно в пелотоне.

Есть и практичные мелочи, которые выдают происхождение рамы: аэродинамическая вилка с интегрированной гайкой рулевой, крепление под GPS-компьютер или камеру, полностью спрятанный зажим подседельного штыря, не пускающий внутрь воду и грязь. Электроника Ultegra Di2 настраивается через приложение — от логики кнопок до скорости переключения, а заряда батареи хватает на недели тренировок. Обратите внимание: в течение сезона производитель может менять отдельные компоненты сборки в зависимости от наличия на складе — точную текущую комплектацию и сроки поставки уточняйте у менеджера BikeSeller.