Canyon Endurace CFR Di2
- Трансмиссия
- Shimano Di2
Размеры рамы
Canyon — немецкий бренд из Кобленца и главный пример того, как работает модель прямых продаж: никаких посредников — отсюда оснащение на класс выше, чем у конкурентов за те же деньги. Начиналось всё с семейной торговли велозапчастями, которую Роман Арнольд превратил в один из самых технологичных велобрендов мира. Сегодня на Canyon выигрывают монументальные классики и этапы гранд-туров — Матье ван дер Пул берёт свои громкие победы на Aeroad. Линейка закрывает всё: шоссе (Ultimate, Aeroad), гравий (Grail, Grizl), горы (Spectral, Lux), город. Немецкая инженерия чувствуется в деталях — аккуратной интеграции кабелей, продуманной эргономике, строгом контроле качества. Canyon берут те, кто считает деньги, но не готов экономить на уровне техники.
Рама и вилка
| Рама | Canyon Endurace CFR-PRO; Axle dimension 12x142 mm; Tyre clearance 35 mm; Material Carbon (CFR); Weight 1,004 g |
| Материал рамы | |
| Размеры | 2XS, L, M, S, XL, XS |
| Вилка | Canyon FK0137 CF Disc; Axle dimension 12x100 mm; Fork steer tube diameter 1 1/8"; Tyre clearance 35 mm; Material Carbon (CF); Weight 401 g |
Трансмиссия
| Бренд трансмиссии | Shimano |
| Уровень | |
| Количество скоростей | 0 |
| Электронная | Да |
| Задний переключатель | Shimano Dura-Ace Di2; Cage length medium; Weight 256 g |
| Передний переключатель | Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250; Weight 96 g |
| Кассета | Shimano Dura-Ace CS-R9200; Number of sprockets 12; Range 11-30 |
| Звезда (шатун) | Shimano Dura-Ace Di2 Powermeter 165mm; Number of chainrings 2 |
Тормоза
| Тип тормозов | Дисковые |
| Бренд | |
| Модель | Shimano Flat Mount Adapter +20mm |
| Ротор | Shimano Dura-Ace RT-CL900; Size 160 mm; Weight 113 g |
Колёса
| Размер колёс | |
| Переднее колесо | |
| Заднее колесо | |
| Покрышки | Pirelli P Zero Race RS TLR 35mm; Width 35 mm; Weight 394 g |
Кокпит
| Руль | CP0048 PACE T-Bar; Aero carbon cockpit with 50 mm width and 20 mm height adjustment for a total of 12 distinct positions.; Material Carbon (CF); Weight 224 g |
| Вынос | |
| Подседельный штырь | SP0093 VCLS Aero; Material Carbon (CF); Weight 197 g |
| Седло | Selle Italia SLR Carbon; Weight 128 g |
О велосипеде Canyon Endurace CFR Di2
Endurace CFR Di2 — это эндуранс-шоссейник для тех, кто хочет ехать быстро и далеко, не выбирая между скоростью и комфортом. Canyon называет его самым быстрым all-road гоночным велосипедом, и логика тут простая: посадка чуть мягче, чем у чистого аэро-болида, а зазор под покрышки до 35 мм позволяет уверенно съезжать с идеального асфальта на разбитые дороги и лёгкий грунт. Это байк для марафонцев, гранфондо и тех, кто наматывает многочасовые тренировочные объёмы.
Основа — рама Endurace CFR-PRO из карбона высшего грейда (CFR) весом всего около 1004 г, с осью 12x142 мм и просветом под покрышки 35 мм. Спереди — карбоновая вилка Canyon FK0137 CF Disc (401 г) под ось 12x100 мм. Конструкция собрана вокруг плавной, но отзывчивой геометрии: рама держит курс на спусках и не выматывает спину на длинной дистанции.
Трансмиссия здесь топовая и электронная — Shimano Dura-Ace Di2: задний и передний переключатели Dura-Ace Di2, кассета CS-R9200 на 12 звёзд с диапазоном 11–30, система с двусторонним измерителем мощности и шатунами 165 мм. Переключения мгновенные и точные, а данные о ваттах помогают раскладывать силы по дистанции. Тормоза — гидравлические дисковые Shimano с роторами Dura-Ace RT-CL900 на 160 мм: предсказуемое торможение в любую погоду.
Колёса — глубокие аэродинамические DT Swiss ARC 1100 с карбоновыми ободами высотой 65 мм и креплением ротора Center Lock. Они держат скорость на равнине и за рулём чувствуются как накат, который не хочет останавливаться. Покрышки Pirelli P Zero Race RS TLR шириной 35 мм работают в бескамерном режиме — больше сцепления, меньше проколов, мягче ход.
Отдельная фишка — кокпит CP0048 PACE T-Bar: аэродинамический карбоновый руль с быстрой регулировкой по ширине (50 мм) и высоте (20 мм), всего 12 фиксированных положений. Подобрать посадку под себя можно прямо во время сезона, без покупки новых деталей. Седло Selle Italia SLR Carbon и подседельный штырь VCLS Aero с раздвоенной конструкцией гасят вибрации от дорожного полотна. Питание Di2 — от батареи Shimano BT-DN300.
Размерный ряд широкий — от 2XS до XL, так что велосипед можно подобрать под рост от компактных до высоких райдеров. Педали в комплект не входят — это стандарт для шоссе такого уровня, гонщики ставят свои контактные. Endurace CFR Di2 — выбор амбициозного любителя или спортсмена, которому нужен один универсальный аппарат на все длинные старты сезона.
О бренде Canyon
Canyon — немецкий бренд из Кобленца и главный пример того, как работает модель прямых продаж: никаких посредников — отсюда оснащение на класс выше, чем у конкурентов за те же деньги. Начиналось всё с семейной торговли велозапчастями, которую Роман Арнольд превратил в один из самых технологичных велобрендов мира. Сегодня на Canyon выигрывают монументальные классики и этапы гранд-туров — Матье ван дер Пул берёт свои громкие победы на Aeroad. Линейка закрывает всё: шоссе (Ultimate, Aeroad), гравий (Grail, Grizl), горы (Spectral, Lux), город. Немецкая инженерия чувствуется в деталях — аккуратной интеграции кабелей, продуманной эргономике, строгом контроле качества. Canyon берут те, кто считает деньги, но не готов экономить на уровне техники.
Первые апгрейды и аксессуары
CeramicSpeed OSPW System
~95 000 ₽
Экономия 2-4 Вт на трении
Покрышки Vittoria Corsa Pro TLR
~9 500 ₽/шт
Лучшее сцепление, −10 Вт на паре
Профессиональный аэро-байкфиттинг
~15 000 ₽
Retül 3D — до 20 Вт экономии
Титановые болты комплект
~12 000 ₽
−80 г, коррозионная стойкость
Цены ориентировочные — уточняйте актуальную стоимость у менеджера
Доставка и гарантия
Доставка по всей России
Доставим в любой город. Стоимость рассчитывается индивидуально — уточняйте у менеджера.
Самовывоз из магазина
г. Тула, Оборонная ул., 4. Пн–Пт: 10:00–21:00, Сб–Вс: 11:00–21:00.
Гарантия производителя
Официальная гарантия на раму и компоненты. Официальные бренды — до 5 лет на раму.
Помощь в выборе
Звоните: +7 (910) 943-59-95. Консультируем по техническим вопросам.
