Canyon Inflite CF SLX 7

Рама Inflite CF — карбон весом 1280 г с фирменными решениями для циклокросса: формы труб, не собирающие грязь, и узнаваемый изгиб подседельной трубы, благодаря которому байк удобно закидывать на плечо на бегу. Зазор под покрышки — 35 мм у рамы, карбоновая вилка ещё свободнее. Оси — сквозные 12 мм.

Трансмиссия — SRAM Rival eTap AXS 1x12: беспроводное электронное переключение, которому безразличны грязь, вода и обледеневшие тросы — их здесь просто нет. Кассета 10-36 в паре с одной звездой закрывает весь диапазон циклокроссовой гонки. Главный сюрприз комплектации — шатуны SRAM Rival1 DUB Wide с интегрированным измерителем мощности Quarq: тренировки по ваттам доступны из коробки, без доплат. Цепь прикрыта успокоителем — на кочках она остаётся на звезде.

Тормоза — гидравлические SRAM Rival eTap AXS HRD с роторами 160 мм спереди и 140 мм сзади: точное дозирование на скользком грунте.

Колёса — карбоновые DT Swiss CRC 1600 Spline с высотой обода 45 мм: жёсткие, аэродинамичные и удивительно лёгкие (переднее — 780 г). Резина — циклокроссовая Schwalbe X-One R Evo 33 мм, готовая к гоночным условиям. Барабан — SRAM XDR.

Кокпит — карбоновый моноблок Canyon CP0018 с аэропрофилем и регулировкой ширины в трёх позициях. Подседельный штырь — знаменитый Canyon VCLS из карбона: листовая рессора, гасящая удары от кочек. Седло — лёгкое Selle Italia SLR Boost (195 г).

Размеры — шесть ростовок от XS до 2XL. Педали в комплект не входят.

Каретка — SRAM DUB Wide Pressfit, цепь дополнительно прикрыта направляющей Canyon — мелочь, которая спасает гонку на разбитом участке. Заднее колесо весит 925 г, барабан XDR рассчитан на кассеты с 10-зубой звездой. Батареи AXS снимаются одним движением и заряжаются от компактного зарядного устройства — перед зимним стартом их можно держать в тепле до последней минуты. В комплекте — динамометрический ключ Canyon и монтажная паста. Рама переварит и грязевые гонки, и асфальтовые тренировки межсезонья.

Кому подойдёт Inflite CF SLX 7: гонщикам циклокросса — от любителей с амбициями до спортсменов уровня элиты, а также тем, кто ищет быстрый и неубиваемый байк для зимних тренировок и грязевых стартов. Паверметр, электроника и карбоновые колёса в этой ценовой категории — предложение, которое сложно перебить.