Orbea Велосипед MTB Orbea RISE H30

Версия H30 построена на алюминиевой раме — это тот же Rise по концепции и геометрии, но в более доступном исполнении. Геометрия взята у трейлового Occam с поправкой на электропривод: угол рулевой трубы 66 градусов, подседельной — 77, задние перья длиннее всего на 5 мм. Рулевую нагрузку принимает вилка Fox 34 с ходом 140 мм, колёса — 29 дюймов. В заднем треугольнике достаточно места для широкой резины, а между нижней и подседельной трубами нет лишних перемычек.

Сердце велосипеда — мотор Shimano EP8 в фирменной настройке RS, разработанной вместе с Orbea. Крутящий момент до 60 Нм, вес мотора 2,6 кг, помощь работает до 25 км/ч. Подключается она очень плавно: электроника рассчитывает поддержку по мощности и каденсу райдера, максимум эффективности система выдаёт при 75–95 оборотах в минуту. Чем активнее крутите педали, тем больше помогает мотор — ощущение естественного педалирования сохраняется, велосипед не «тащит» сам.

Аккумулятор на 360 Вт·ч весит всего 2,2 кг и обеспечивает свыше четырёх часов работы. Порт зарядки на раме одновременно служит разъёмом для подключения дополнительной батареи, если планируете совсем длинные маршруты. Кнопка питания спрятана на подседельной трубе и развёрнута внутрь треугольника, режимы переключаются пультом Shimano E7000. Передняя звезда на 32 зуба разработана компанией e*thirteen специально для Rise.

Итог такой компоновки — вес на уровне лёгких электробайков при полноценном трейловом ходе подвески 140 мм. Rise H30 не меняет характер катания: он так же охотно заходит в технику и играет на спусках, просто подъёмы перестают быть платой за удовольствие.

Отдельно стоит сказать о философии Rise. Orbea сознательно ограничила мощность помощи ради веса и естественности хода: концепция RS Power, созданная вместе с Shimano на базе мотора EP8, рассчитана не на то, чтобы мотор вёз вместо вас, а на то, чтобы умножать ваши собственные усилия. Там, где классический тяжёлый e-MTB тянет за счёт электричества, Rise поощряет работать самому — поэтому он интересен в том числе тренированным велосипедистам, а не только новичкам. Батарея интегрирована в нижнюю трубу, и внешне велосипед почти не отличается от обычного трейлбайка: ни громоздкого дисплея, ни выпирающего аккумулятора. При этом запаса в 360 Вт·ч хватает на полноценный горный выезд, а для маршрутов длиннее предусмотрено подключение дополнительной батареи через штатный порт.

В наличии размеры M и L. Гарантия — 2 года. Обратите внимание: иллюстрации носят ознакомительный характер, цвет и комплектация могут отличаться — детали уточняйте при заказе.