Orbea Велосипед шоссейный Orbea ORCA M21E TEAM PWR

Рама Orca — карбоновый монокок OMR из волокон Toray T700, T800 и M40J; листы карбона режутся лазером, чтобы минимизировать нахлёсты и лишний вес. Геометрия Orca Racing Geometry выведена из почти столетнего опыта Orbea: агрессивная посадка, точное и интуитивное управление, баланс отзывчивости и стабильности. Жёсткость нижней части рамы — 95–105 Нм: рулевая труба, нижняя труба и нижние перья сопротивляются скручиванию и передают мощность на заднее колесо без потерь. Заниженные верхние перья добавляют плавности на неровном асфальте. Проводка полностью интегрирована в раму (ICR), зажим подседельного штыря скрыт, на выносе — платформа под велокомпьютер. Кареточный узел — BB386, оси сквозные 12x142 и 12x100 мм.

Трансмиссия — электронная SRAM Force AXS 12 скоростей: система с паверметром и звёздами 48/35, кассета 10–33. Беспроводное переключение чёткое в любую погоду, а диапазон передач покрывает и равнинную работу, и горные перевалы. Тормоза — гидравлические дисковые SRAM Force.

Колёса — Fulcrum Racing 600 DB на классических ободах, покрышки — Vittoria Rubino IV G2.0 700x28c: надёжный тренировочно-гоночный сетап с комфортной шириной. Кокпит — алюминиевый руль OC Road Performance RP20, штырь — карбоновый OC Performance XP10-S (27,2 мм), седло — Prologo Scratch-M5.

Расцветка Team PWR — командная ливрея Orbea. В наличии ростовка 53, гарантия — 2 года. Если тренировки по мощности — ваш метод, Orca M21e избавляет от самой дорогой части апгрейда: паверметр уже на борту.

Почему паверметр в стоке — это важно? Отдельная покупка измерителя мощности такого уровня — ощутимая статья расходов, и на большинстве серийных велосипедов её откладывают «на потом». Здесь вопрос закрыт: данные о ваттах идут с первого выезда, тренировочные планы, FTP-тесты и контроль формы доступны сразу. Для велосипедиста, который работает с тренером или готовится к стартам, это меняет качество подготовки.

В остальном Orca M21e — сбалансированная гоночная машина на каждый день: жёсткая там, где нужно передавать мощность, и достаточно комфортная для длинных тренировочных объёмов благодаря заниженным перьям и покрышкам 28 мм. Электроника SRAM AXS обслуживается просто: батареи снимаются и заряжаются за пару часов, настройка — через приложение. Перед выдачей откалибруем паверметр, настроим переключение и посадку под ваши параметры. Командная расцветка Team — бонус для тех, кто хочет ездить на велосипеде «как у профи» не только по начинке. Гарантия — два года, сервисную поддержку и консультации по настройке электроники берём на себя.