Orbea Велосипед шоссейный Orbea ORCA M30

Рама — карбоновый монокок Orca OMR с продуманной аэродинамикой и точной управляемостью: на высоких скоростях геометрия играет ключевую роль, и Orca спроектирована так, чтобы байк оставался послушным. Вилка Orca OMR ICR — полностью карбоновая, с конусным штоком. Тросы и гидролинии уложены внутри по оптимальному пути — без трения и дребезга, причём проводка совместима и с механическими, и с электронными группами. Каретка стандарта BB386 готова к установке измерителя мощности, задняя ось — сквозная 12x142 мм. Минималистичный подседельный хомут спрятан от потока, а зазор позволяет ставить покрышки до 32 мм — запас для разбитого асфальта и комфорта на длинных дистанциях.

Оборудование — Shimano 105 R7100 2x12: система 50/34, кассета 11-34, задний и передний переключатели R7100, манетки R7120. Сочетание 34 спереди и 34 сзади даёт передачу 1:1 — затяжные подъёмы перестают быть проблемой даже для не самых тренированных ног. Тормоза — гидравлические дисковые Shimano R7170: стабильное замедление в любую погоду.

Колёса — алюминиевые, 700c, с бескамерной совместимостью, обод 19c на 28 спиц. Резина — Vittoria Zafiro V 700x28. Кокпит фирменный: руль OC Road Performance с компактным изгибом (дроп 125 мм, ричи 70 мм), вынос OC Performance −6°, карбоновый подседельный штырь 27,2 мм с офсетом 20 мм. Седло — Fizik Aliante R5.

В наличии размер 55 — он рассчитан на рост примерно 180–185 см. Полная размерная сетка Orca охватывает рост от 155 см и выше, так что при необходимости поможем подобрать альтернативную ростовку под заказ. Гарантия — 2 года.

Ориентир по ростовкам у Orca простой: размер 47 — на рост 155–160 см, 49 — на 160–166 см, 51 — на 167–172 см, 53 — на 173–179 см, 55 — на 180–185 см, 57 — на 186–191 см, 60 — от 192 см. Имеющийся размер 55 попадает в одну из самых востребованных зон.

Учитывайте, что в течение сезона производитель может заменять отдельные компоненты сборки в зависимости от наличия на складе — точную комплектацию конкретного экземпляра менеджер BikeSeller подтвердит перед заказом. Рама от этого не меняется, а именно она — главная причина выбирать Orca: лёгкий гоночный карбон, под который со временем можно собрать любую конфигурацию вплоть до электронной группы — внутренняя проводка это допускает.

Orca M30 — это вариант «один раз и надолго»: гоночная карбоновая рама, на которую при желании можно навесить более высокую группу, а из коробки — честный, сбалансированный шоссейник для тренировок, горных выездов и любительских гонок.