Pardus Spark Sport Dura-Ace Di2

Главная идея — Comfort Geometry. Эта геометрия разработана именно под Sport-райдеров: она задаёт правильное положение тела без лишней нагрузки на кор и поясницу. На практике это значит, что после тренировки не ломит спину, а сами тренировки получаются эффективнее и безопаснее — можно дольше держать темп, не теряя форму посадки. При этом рама не теряет в скорости: в неё заложены передовые аэродинамические решения — широкая вилка, удлинённый рулевой стакан, минимальные зазоры между деталями и каплевидный аэродинамический подседельный штырь. Вы получаете аэро-преимущества уровня Spark EVO, сохраняя комфорт.

Жёсткость — отдельная сильная сторона. Рама сделана из высокопрочного карбона HS-класса, а конструкция труб оптимизирована так, что жёсткость кареточного узла выросла на 20%. Простым языком: каждый ватт мощности, который вы вкладываете в педали, доходит до заднего колеса с минимальными потерями, без раскачки и проседания.

Трансмиссия — Shimano Dura-Ace Di2, флагман и вершина линейки Shimano. Это электронная группа, на которой выигрывают профессионалы: переключения мгновенные, точные и невесомые, без усилия и троса. После неё назад на механику возвращаться не хочется. Тормоза — дисковая гидравлика: уверенное торможение в любую погоду.

Колёса — карбоновые Pardus MVMT M-Bronze: лёгкий вилсет (1600±30 г) из карбона T800+ с аэропрофилем 50 мм. Собраны на плоских спицах CN и надёжных втулках с мгновенным зацепом на 6 собачек — отклик на педаль почти без задержки. Внутренняя ширина обода 22 мм рассчитана под покрышки от 25C до 40C, есть полная совместимость с бескамерной технологией (Tubeless Ready) — это лучший накат, комфорт и управляемость.

Цвет один — чёрный. Spark Sport Dura-Ace Di2 — для тех, кто хочет от велосипеда всё сразу: топовую электронику, аэродинамику и жёсткость, но в комфортной посадке, а не сложившись пополам ради секунд.