BMC Рама шоссе BMC Teammachine SLR 01 MOD DI V2 White/Black/White

Вместо классического прототипирования BMC использовали технологию ACE — программу ускоренной эволюции композитов, которая перебрала свыше 34 000 вариантов конфигурации рамы, оптимизируя каждое сечение и каждый слой карбона. К весовому совершенству добавили аэродинамику: дизайн Aerocore интегрирует крепления флягодержателей в обтекаемую форму рамы, а скрытые дропауты Stealth и полностью внутренняя проводка убирают из потока всё лишнее.

Фирменный кокпит ICS входит в комплект: цельнокарбоновый руль-вынос со скрытой укладкой гидролиний и проводов. Маркировка DI указывает на совместимость с электронными группами — рамсет создан под Shimano Di2 и SRAM AXS. Вилка с аэродинамическим профилем имеет интегрированное крепление под велокомпьютер или камеру, офсет 48 мм для младших размеров обеспечивает живую управляемость.

За комфорт отвечает технология TCC Race: настроенная податливость рамы фильтрует вибрации разбитого асфальта, при этом на спринте и в подъём рама остаётся бескомпромиссно жёсткой. Карбоновый подседельный штырь D-образного сечения с офсетом 15 мм гнётся по вертикали и держит боковые нагрузки, его зажим спрятан в раму и защищён от воды и грязи. Стандарты: каретка PF86, оси 12x142/12x100 мм, дисковые тормоза Flat Mount.

Сильная сторона этой рамы — универсальность характера. ACE-оптимизация дала Teammachine редкий баланс: жёсткость спринтерского уровня сочетается с послушностью на затяжных спусках, а вибрации разбитого асфальта фильтруются технологией TCC ещё до того, как дойдут до рук и седла. На практике один и тот же велосипед работает и в критериуме, и в шестичасовом горном марафоне. Интегрированное крепление на вилке принимает велокомпьютер или камеру без переходников. Сборку логично начинать с группы: Shimano 105 Di2 уложится в разумный бюджет, Ultegra Di2 — гоночный стандарт, SRAM Force AXS — альтернатива с другим характером переключения. Добавьте карбоновые колёса профилем 35-50 мм — и получите машину, которой хватит на годы стартов. Белая рама с чёрными акцентами — классика, которая не надоедает и сочетается с любым цветом формы и аксессуаров.

Учтите при планировании сборки: под скрытую проводку кокпита ICS нужны гидролинии достаточной длины и аккуратная укладка — лучше доверить монтаж механику с опытом интегрированных систем. Зато результат того стоит: ни одного видимого троса по всей длине велосипеда.

В наличии размер 47 — редкая удача для невысоких райдеров ростом примерно 155-165 см: топовые рамы в малых ростовках быстро разбирают. Классическая бело-чёрная расцветка отлично сочетается с любыми колёсами и группами. Гарантия — 2 года. Соберём велосипед под ключ на базе этого рамсета — расскажите, какие компоненты планируете.