BMC Рама шоссе BMC Teammachine SLR 01 MOD DI V4 Carbon/White/White

Рама из Premium Carbon спроектирована с помощью фирменной технологии ACE (Accelerated Composites Evolution): программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 конфигураций, оптимизируя геометрию, сечения труб и укладку карбона. Результат — заявленные 815 г для размера 54 при аэродинамике, ставшей полноправной частью дизайна: концепция Aerocore включает даже интегрированные аэродинамические крепления флягодержателей, работающие на обтекание.

Комфорт решён технологией TCC Race (Tuned Compliance Concept): рама гасит дорожную вибрацию, сохраняя жёсткость на педалировании — на длинных гоночных днях это экономит силы без потери отклика. Подседельный штырь D-образного профиля работает заодно с рамой: гнётся по вертикали, остаётся жёстким вбок, имеет широкий диапазон регулировки седла и офсет 15 мм. Зажим штыря интегрирован в раму и защищён от грязи.

В комплект входит цельнокарбоновый кокпит ICS — руль и вынос единым элементом со скрытой проводкой: чистый фронт без единого торчащего троса. Дропауты скрытой конструкции Stealth, на вилке — интегрированное крепление для GPS-компьютера или камеры. Стандарты современные: каретка PF86, оси 12x142 мм сзади и 12x100 мм спереди, тормоза Flat Mount, полностью внутренняя проводка под электронные группы (DI).

Почему опытные райдеры выбирают рамсет вместо готового велосипеда? Потому что это единственный способ получить точно ту сборку, которая нужна: группу, колёса, контактные точки и даже длину шатунов вы определяете сами, без компромиссов готовых комплектаций. Teammachine SLR 01 — благодарная база для такого проекта: рама одинаково уверенно чувствует себя и в лёгкой горной сборке, и в аэроварианте с высокими карбоновыми колёсами. Аэродинамическая вилка с минималистичным дизайном и интегрированной гайкой, выверенная эстетика расцветки Carbon/White/White, полностью скрытая проводка — собранный на этой базе велосипед выглядит цельным, как командный прототип World Tour. Десятилетие побед Teammachine — лучшая гарантия того, что геометрия и характер рамы выверены до миллиметра.

Хранится рамсет компактно, а везти его в сборку можно в обычной легковой машине — ещё один практический плюс покупки рамы отдельно. Все посадочные поверхности обработаны на заводе, рулевая и сёдельный узел готовы к установке компонентов без дополнительной подгонки.

Этот рамсет логично собирать с электронными группами Shimano Di2 или SRAM AXS и карбоновыми колёсами среднего профиля — получится гоночная машина уровня World Tour. В наличии размер 61 — для высоких райдеров ростом примерно от 190 см, которым обычно сложнее всего найти топовую раму. Гарантия — 2 года. Поможем подобрать совместимые компоненты для сборки — напишите нам.