BMC Велосипед BMC Timemachine 01 DISC ONE Dura Ace Di2 Disc 12V Черный/карбон (Black/Carbon)

Рама из премиального карбона построена вокруг аэродинамической концепции Aerocore: каждая труба и каждый стык оптимизированы продувками ради минимального сопротивления. Технология TCC (Tuned Compliance Concept) дозирует податливость карбона — байк остаётся предельно жёстким на разгоне, но гасит вибрации от шероховатого асфальта на длинной дистанции. Конструкция изначально проектировалась под дисковые тормоза, а кокпит V-Cockpit с технологией P2P интегрирован в силуэт целиком: ни одного провода снаружи. Подседельный штырь Vmax Aeropost с двойным креплением позволяет настроить посадку и под агрессивную «разделку», и под триатлонную геометрию.

Оборудование — флагманская электронная группа Shimano Dura-Ace Di2 R9200 на 12 скоростей: система 52-36T, кассета 11-30T, полубеспроводное переключение с мгновенной и абсолютно точной работой. Тормоза — гидравлические дисковые Dura-Ace BR-R9270, которые одинаково уверенно работают в сухую погоду и под дождём — на скоростях за 50 км/ч это вопрос безопасности, а не комфорта.

Колёса — карбоновые Miche SWR EVO 50. Профиль 50 мм — практичный выбор для реальных стартов: он быстр на равнине, но не парусит в боковой ветер так, как высокие обода или диск. Уважаемый итальянский бренд даёт здесь честное сочетание аэродинамики и управляемости, а заодно делает весь велосипед доступнее, чем версии на топовых колёсах. Резина — Vittoria Corsa Graphene 2.0 700x25 с бескамерной совместимостью.

Из практических замечаний: посадка агрессивная и требует подготовки, а интегрированная рулевая со скрытой проводкой предполагает обслуживание в хорошей мастерской. Седло — карбоновое Fizik Mistica, созданное специально под триатлонную посадку.

На фоне одноклассников — а это машины уровня Cervélo P-Series, Specialized Shiv или Canyon Speedmax — Timemachine выделяется инженерной целостностью: рама, кокпит, штырь и даже зоны крепления фляг спроектированы как единая аэродинамическая система, а не набор быстрых деталей. Жёсткость передачи усилия из тех, что чувствуется в первом же интервале: давление на педали конвертируется в скорость без ощутимых потерь. Честности ради: это не самый лёгкий велосипед — приоритет отдан аэродинамике, и в горные гонки его брать не стоит. Зато на ровной трассе с ним очень сложно спорить.

В наличии размер S, цвет — чёрный карбон. Гарантия — 2 года на раму и год на компоненты. Велосипед поставляется под заказ; перед покупкой менеджеры BikeSeller помогут свериться с вашими антропометрическими данными — для ТТ-байка правильный размер критичен.