BMC Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR 01 FOUR Force AXS Disc SWR 40

Сердце велосипеда — карбоновая рама Premium Carbon, рассчитанная с помощью фирменной технологии ACE: компьютерная программа эволюционного моделирования прогнала свыше 34 000 вариантов конструкции, прежде чем инженеры утвердили финальную форму труб, их сечения и схему укладки волокна. Результат — сверхотзывчивая рама, где жёсткость, вес и аэродинамика сведены в одну точку. Крепления флягодержателей Aerocore встроены в профиль рамы и не портят обтекаемость, дропауты скрыты, кареточный стандарт — PF86, задняя ось — сквозная 12x142 мм.

Комфорт обеспечивает концепция TCC Race — тонко настроенный баланс жёсткости и податливости. Карбоновый подседельный штырь D-образного профиля гнётся в вертикальной плоскости, глотая вибрации разбитого асфальта, но остаётся жёстким вбок — энергия педалирования не теряется. Интегрированный в раму фиксатор штыря защищён от грязи и залипания. Вилка с минималистичным аэродизайном несёт скрытое крепление для GPS-компьютера или камеры.

Управление — через цельнокарбоновый кокпит ICS Carbon: руль и вынос единым монолитом, вся проводка внутри. Группа — SRAM Force AXS: беспроводная электронная трансмиссия 2x12 с гидравлическими дисковыми тормозами. Чёткие переключения без тросов и рубашек, минимум обслуживания, максимум предсказуемости в гонке.

Колёса — карбоновые Miche SWR EVO 40 Disc с ободом высотой 40 мм: быстрые на равнине, управляемые в боковой ветер, уместные и в групповой гонке, и на разделке в холмах. Резина в этой сборке — Vittoria Rubino или аналог: рабочая тренировочно-гоночная покрышка с хорошим ресурсом. Седло — Fizik Antares R5 или аналог.

В наличии размер 54 (примерно на рост 172–180 см), гарантия — 2 года. В течение сезона комплектация может частично меняться в зависимости от наличия компонентов на складе — детали уточняйте у менеджера. Сборка отличается от версии SWR EVO 40 покрышками: здесь стоит более выносливая Vittoria Rubino вместо гоночной Corsa.

Кому адресована именно эта версия? Гонщику-практику, который не делит велосипеды на «тренировочный» и «гоночный». Выносливая резина Rubino спокойно переживает тысячи тренировочных километров по не самым чистым обочинам, а когда приходит время важного старта — достаточно поменять покрышки, и под вами полноценный гоночный болид с карбоновыми колёсами и беспроводной электроникой. Такой подход экономит и деньги, и место в квартире. Стоит помнить и о посадке: цельный кокпит ICS Carbon требует точного подбора размера при покупке, поскольку руль и вынос составляют единое целое, — наш менеджер поможет свериться с таблицей геометрии BMC перед заказом. В наличии ростовка 54, самый востребованный размер: если ваш рост в диапазоне примерно 172–180 см, велосипед можно забирать без долгого ожидания поставки под заказ.