Canyon Grizl 7 ESC

Рама Canyon Grizl AL весит 1760 г и принимает покрышки шириной до 54 мм — это уже почти территория лёгкого MTB, поэтому разбитые грунтовки и каменистые дороги байк проходит уверенно. Карбоновая вилка весом 577 г сглаживает вибрации от передка. Рама совместима с багажником и крыльями, так что Grizl 7 ESC легко превращается из спортивного гравийника в тур-байк или дальнобойный коммьютер. Комфорта на длинных дистанциях добавляет фирменный подседельный штырь VCLS 2.0, который гасит удары сзади.

Кокпит здесь особенный: карбоновый мультипозиционный руль Canyon Full Mounty CP0050 сделан под долгие гравийные маршруты. Несколько вариантов хвата, аэропосадка для экономии сил, крепления под сумки и аксессуары — и всё это при весе 405 г.

Трансмиссия — «муллет»-сборка на базе Shimano GRX: задний переключатель GRX RD-RX822 на 12 скоростей работает с горной кассетой Shimano Deore 10-51. Вместе с одной передней звездой FC-RX610 это даёт огромный диапазон передач: на крутой подъём с гружёными сумками заедете сидя, а на асфальтовом спуске не закончатся передачи. Тормоза — гидравлические Shimano GRX с роторами 160 мм: стабильное замедление в любую погоду, что критично на сыпучих спусках.

Колёса DT Swiss G1800 с алюминиевыми ободами (высота 25 мм, внутренняя ширина 24 мм) рассчитаны на гравийные нагрузки, роторы крепятся на Center Lock. Покрышки Schwalbe G-One Overland шириной 45 мм — универсальный вариант: достаточно зубастые для грунта и достаточно быстрые для асфальта.

Размерный ряд впечатляет: семь ростовок от 2XS до 2XL — редкий случай, когда и очень миниатюрные, и очень высокие райдеры найдут свой размер. В комплекте идут фирменные аксессуары Canyon, включая динамометрический ключ и монтажную пасту, — для самостоятельной финальной сборки этого достаточно. Педали в комплект не входят. Если ищете честный гравийник «на все случаи» с запасом под багаж и резину — Grizl 7 ESC именно он.

Пара слов о владении. Canyon продаётся по директ-модели, поэтому велосипед приезжает в коробке почти собранным — комплектного инструмента хватает для финальной установки руля и колёс. Навеска Shimano GRX и Deore ремонтопригодна в любой веломастерской, расходники доступны и недороги. Если планируете байкпакинг, заранее продумайте развесовку: крепления на раме позволяют распределить груз так, чтобы управляемость не страдала даже на скоростных спусках. А по мере втягивания в гравийную тему первым апгрейдом обычно становится переход на бескамерку.