Canyon Lux Trail CF Di2

Рама Lux Trail CF из карбона весит 2 060 г и построена вокруг 29-дюймовых колёс. Внутри нижней трубы — интегрированный бокс для инструмента и запасной камеры: мелочь, которая в гонке и на покатушке избавляет от подседельной сумки. Подвеска сзади управляется амортизатором FOX Float SL Performance Elite с трёхпозиционной блокировкой с руля, спереди — вилка FOX 34 SL Performance Elite с ходом 120 мм и весом 1 650 г. Дистанционная блокировка позволяет «зажать» подвеску на асфальтовом подъезде к старту, не снимая рук с руля.

Трансмиссия — главная фишка комплектации: электронный Shimano XT Di2 на 12 передач с кассетой 10-51. Переключение точное и мгновенное при любой каденции и любой грязи, а диапазона хватает и на затяжной торчок, и на разгон по рабочей грунтовке. Тормоза тоже Shimano XT: двухпоршневой спереди и четырёхпоршневой M8120 сзади, роторы Ultegra 160 и 180 мм.

Колёса — карбоновые DT Swiss XRC 1700 Spline с внутренней шириной обода 30 мм (791 г перед, 888 г зад). Резина подобрана по-даункантрийному: быстрый Schwalbe Racing Ralph 2.35" и более цепкий Wicked Will 2.4", оба в исполнении Super Race TLE — под бескамерку. Кокпит карбоновый Canyon CP0037 весом 268 г, седло Ergon SM10 Pro.

В сумме получается байк, на котором можно в субботу закрыть XC-марафон, а в воскресенье поехать на трейлы без чувства, что велосипед «не для этого». Запас по геометрии и подвеске позволяет ошибаться на скорости, а лёгкая рама и быстрые колёса не дают потеряться на подъёмах.

Есть и менее заметные, но приятные инженерные решения. Каретка Shimano MT801 устанавливается в резьбовой стакан BSA — в отличие от прессовых стандартов она не склонна к скрипам и меняется за десять минут в любой мастерской. Амортизатор весит всего 280 г, батарея Di2 BT-DN320 спрятана в раме и заряжается через порт — одного заряда хватает на месяцы катания, зарядное устройство идёт в комплекте. Грипсы Ergon GXR дополняют седло той же марки: контактные точки продуманы парой. Кому подойдёт Lux Trail? Марафонцам, которым мало жёсткости хардтейла, гонщикам XCO, которым нужен запас на спусках, и всем, кто хочет один быстрый байк и для стартов, и для агрессивных покатушек по выходным.

Размерный ряд — от XS до XL, пять ростовок. Педали в комплект не входят — это стандартная практика Canyon для спортивных моделей: контакты или топталки каждый выбирает под себя. Зато в коробке едет полезный набор: динамометрический ключ, насос высокого давления для амортизатора и монтажная паста. Если нужна помощь с выбором размера или педалей — напишите, подскажем по опыту.