Canyon Lux World Cup CFR XT Di2

Геометрия гоночная. Байк держит высокую скорость и остаётся управляемым на техничных трассах Кубка мира — а там XC давно перестало быть ездой по ровным тропинкам. Регулируемый флип-чип меняет характер анти-сквота: можно подстроить поведение подвески под педалирование, свой стиль и конкретную трассу.

Подвеска — FOX Performance Elite. Вилка 34 SL с ходом 120 мм весит всего 1520 г, амортизатор Float SL — 295 г. У серии Performance Elite та же внутренняя начинка, что у Factory, разница только в покрытии ног. Гоночная функциональность без переплаты за блестящие штаны.

Трансмиссия — беспроводная электронная Shimano XT Di2. Электронный задний переключатель, манетка с настраиваемой логикой кнопок, кассета 10-51 на 12 звёзд. Батарея BT-DN320, зарядка в комплекте. Тормоза Shimano: четырёхпоршневый XT M8220 спереди, двухпоршневый M8200 сзади, роторы Ultegra RT-CL800 на 180 и 160 мм. Для современного XC такой запас тормозов уже норма — спуски на Кубке мира стали злее.

Колёса — фирменные Canyon XC 30 с внутренней шириной обода 30 мм: спереди алюминиевый обод, сзади карбоновый, по 730 г каждый по данным Canyon. Резина — гоночный тандем Schwalbe: Racing Ray 2,25" спереди и Racing Ralph 2,35" сзади, обе бескамерные. Кокпит — карбоновый моноблок Canyon CP0036, 272 г, с полуинтегрированной проводкой. Седло Ergon SPR20 NEO на титановых рамках TiNox.

Ростовки — от XS до XL, год модели 2027.

Кому подойдёт. Спортсменам, которые гоняются в кросс-кантри и марафонах XCM, и амбициозным любителям, которым нужен предельно лёгкий и быстрый двухподвес. В этой комплектации Lux World Cup — чистый гоночный инструмент: каждый компонент выбран ради скорости на круге, от рамы до электроники, которая переключает чётко на любой передаче и под нагрузкой.

Детали продуманы так же, как и основное. Проводка CP0036 спрятана внутрь, фронт остаётся чистым. Грипсы Ergon GXR и седло на титановых рамках экономят граммы там, где их обычно теряют. Каретка Shimano PressFit BB71 — распространённый стандарт, с сервисом проблем не будет. В коробке — динамометрический ключ, насос высокого давления для подвески, монтажная паста и инструкция. Байк приезжает почти готовым, останется поставить педали: их в комплекте традиционно нет.

Если выбираете между хардтейлом и двухподвесом под гонки — вот аргумент. При раме в 1480 г Lux WC почти не штрафует на подъёмах, зато на спусках и каменных секциях возвращает силы и секунды, которые хардтейл отдаёт обратно. Поэтому в современном Кубке мира хардтейлов почти не осталось. Если ваши гонки — это марафоны с большим набором высоты и техничными спусками, байк отработает всю дистанцию.