Cube Reaction C:62 ONE 27.5"

C:62 Monocoque Advanced Twin Mold, Boost 12×148, проводка через рулевую Acros ICR, петух UDH, канал под дроппер. Геометрия XS по таблице Cube: reach 385, stack 600, угол рулевой 68,5°, подседельный 74°, перья 410, стендовер 757, база 1058. Рулевой стакан 125 мм при reach 385. Стакан длинный для такого рича, и он объясняет характер: посадка выше и спокойнее, чем у гоночного Phenix. Bike-test.com в разборе линейки 2025 сформулировал прямо: «sitting position of the Reaction much more upright than the Phenix», и добавил, что упор здесь на туриста, а не на гонщика. BikeRadar ещё на прошлом поколении отмечал стакан на 10 мм выше, чем у XC-соседей по тесту. Cube эту черту оставил. Хорошо это или плохо, зависит от того, сколько часов вы сидите в седле.

Лимит по таблице Cube: райдер 100 кг, общая масса 115. Та же XS-рама по таблице геометрии, цифра в цифру, стоит на подростковом Phenix C:62 Rookie, но там лимит райдера 65 кг и это детская карточка. Взрослому невысокому райдеру нужен именно Reaction ONE.

Два минуса рамы, о которых говорю сразу. Штырь 27,2: дроппер в этот диаметр подобрать трудно, bike-test.com выносит это в минусы, и я согласен. Каретка SRAM DUB Pressfit 92: перепрессовка через сезон-другой. Плановая работа.

Здесь Cube сэкономил, и это надо видеть. Задний переключатель SRAM NX Eagle, манетка SX Eagle, кассета PG-1210 на 11-50, система SX Eagle DUB со звездой 32 и шатунами 170, цепь SX. Нижний этаж Eagle, смешанный из двух ступеней. Работает честно: 12 передач, диапазон под любой подъём, переключение тяжелее и громче, чем у GX. Расплата в весе. Кассета PG-1210 стальная, и в 11,8 кг велосипеда она занимает заметную долю. Первый апгрейд тут очевиден и стоит немного рядом с карбоновой рамой.

Тормоза Magura MT Thirty, роторы 160 сзади и 180 спереди. Лёгкая ручка, минеральное масло. Для XC-темпа хватает.

Cube EX25, 32 спицы, Tubeless Ready, втулки Cube Engineered by Newmen под Boost, роторы на шести болтах. Резина Schwalbe Racing Ray спереди и Racing Ralph сзади, компаунд Addix Performance, 27,5×2,25. Гоночная пара в бюджетном компаунде: катит быстро, держит в сухом, в мокрой глине просит замены. Клиренс по таблице Cube на XS: покрышка до 57 мм. Штатные 2,25 и есть верх. Шире не планируйте.

Вилка SR Suntour Raidon 32 Air, 100 мм, блокировка с руля. Воздух, настройка под вес, для XC на ONE это нормально. На мелкой тряске грубее Fox и RockShox, крупный удар отрабатывает. Апгрейд вилки на этой раме осмысленнее, чем апгрейд колёс.

Reaction C:62 я катал в своём размере на 29 дюймах. XS на 27,5 под мой рост не попадает, поэтому про малые колёса скажу как консультант, про раму как райдер. Рама жёсткая под нагрузкой. BikeRadar на прошлом поколении написал «its stiffness is obvious under power», и на новом это так же: встал на педали, велосипед пошёл. Посадка вертикальнее, чем ждёшь от карбонового хардтейла. На длинном выезде плюс, на старте гонки минус.

Про 27,5 на XS. Меньшее колесо легче раскручивается и быстрее поворачивает, а стендовер 757 даёт невысокому человеку нормально стоять над рамой. Расплата: корни и камни 27,5 переезжает хуже, чем 29, и на разбитом спуске хардтейл с жёстким штырём и 100 мм спереди трясёт. Хардтейл и двухподвес это как механика и автомат: первое интереснее и требовательнее, второе быстрее там, где трясёт.

Reaction C:62 Pro 2026 за 269 100 ₽, разница 42 300 ₽: та же рама C:62 по описанию Cube, вилка RockShox SID SL Base, пять ростовок от S до XXL на 29. Подходит S? Разница в цене уходит в вилку, и она того стоит. Нужен XS? Выбора внутри Reaction нет, это ONE. Canyon Exceed CF 6 за 250 445 ₽: карбоновый гоночный хардтейл с RockShox SID SL на 100 мм, ростовки от XS, Canyon тоже параллельный импорт с гарантией магазина. Canyon Grand Canyon AL 8 за 200 331 ₽: алюминий, Fox 32 Rhythm на 120 мм, ростовки от XS. Superior XP 929 за 223 560 ₽: карбоновый XC-хардтейл на Shimano Deore и RockShox Recon Silver, размеры от S, и Superior мы возим официально, с гарантией дилера.

Quick Pro в кросс-кантри тоже есть: DEFT XC 29 за 362 624 ₽, дороже на 135 824 ₽. Дисциплина та же, гоночный хардтейл, рама карбоновая, четыре ростовки от XS до L. Колёса только 29. Для невысокого райдера это и есть главный вопрос: Cube отдаёт XS на 27,5 ровно поэтому. Доплата идёт за раму и за канал поставки: марку в Россию возим только мы, гарантия и сервис замкнуты на нас, без чужого распределительного центра. Дальше честно. Имени в пелотоне у Quick Pro нет, независимых тестов нет, в карточке у нас не заполнены вес сборки, тормоза и колёса. Если рост требует XS на 27,5, вопрос закрыт: Reaction.

Подойдёт невысокому взрослому райдеру, которому нужен карбон в XS с лимитом 100 кг, под марафоны, лесные выезды и первые гонки. Подойдёт тому, кто готов менять навеску постепенно: рама здесь стоит того, чтобы в неё вкладывать.

Не подойдёт под техничные спуски и байк-парк. Не подойдёт тем, кому нужен дроппер: 27,2. И не подойдёт, если ваш рост ведёт в S и выше. Там Pro за доплату даёт вилку лучше.