Merida Big.Nine 4000

Рама — полностью карбоновая CF3, ось 148×12 мм, каретка BB92. Задние перья с пружинящим профилем гасят вибрации жёсткого покрытия, не съедая отдачу хардтейла на педалировании. Проводка внутренняя, Smart Entry — рубашки не стучат о раму. Под дроппер рама подготовлена, штырь 30,9 мм. Задняя ось Merida Expert TR прячет съёмную рукоятку с шестигранниками 6/4 мм — выручает на маршруте.

Вилка RockShox Judy Gold RL Air: ход 100 мм, ось Boost 110×15 мм, блокировка с руля. На асфальтовом подъёме вилка запирается одним движением большого пальца.

Трансмиссия собрана с умом — ресурс там, где нагрузка. Задний переключатель Shimano XT M8100 с демпфером Shadow+, манетка SLX на 12 передач, кассета Deore 10-51, шатуны Deore со звездой 32T, цепь KMC X12. Диапазона 10-51 хватает и на крутые торчки, и на скоростные прямые. Тормоза — гидравлика Shimano M6100, роторы 180 мм Centerlock.

Колёса Merida Comp CC, внутренняя ширина обода 20 мм, втулки Shimano MT400 Boost. Резина — классика быстрого кросс-кантри Maxxis Ikon 29×2.2: катит охотно, в поворотах предсказуема, на укатанном грунте и каменистых дорожках как дома.

Кокпит алюминиевый Merida Expert CC: плоский руль 760 мм, вынос длиннее с ростом ростовки (70 мм на S, 80 мм на M). В седле Merida Comp CC спрятан мультитул. Рулевая FSA NO.55E, каретка Shimano MT500 Pressfit.

В линейке Big.Nine версия 4000 — золотая середина: карбоновая рама верхнего уровня и разумная навеска, которую можно апгрейдить постепенно, начиная с колёс. Расцветка — глянцевый перламутрово-белый с матовым чёрным, в наличии S и M. Сомневаетесь в размере — напишите, подберём по росту и стилю катания.