Orbea Велосипед MTB Orbea OIZ M-PRO

Сама платформа Oiz — это XC без компромиссов. Рама с задним треугольником без классического шарнира: его роль выполняет упругий карбоновый элемент Fiberlink, встроенный в подседельную трубу, — меньше деталей, ниже вес, выше надёжность подвески. Структура PowerSpine усиливает нагруженные зоны, увеличенные подшипники добавляют боковой жёсткости, профилированные перья сопротивляются кручению. Геометрия рассчитана на атакующую езду: длинный reach, низкий stack, крутой подседельный угол и расслабленная рулевая — стабильность на скорости плюс манёвренность в техничных секциях.

Подвеска — гоночные 120 мм по кругу: вилка Fox 34 Float SC Factory с покрытием Kashima и пультом Grip SL, сзади — Fox Float SL Factory с дистанционной блокировкой. Пульт Squidlock расположен под большим пальцем и переключает три режима амортизации, а заодно управляет дроппером — руки не покидают руль. Высокий anti-squat и слегка прогрессивная кривая позволяют вкручивать с открытой подвеской без потерь.

Оборудование — Shimano XT M8100: трансмиссия 1x12 с кассетой 10-51 и звездой 32T, гидравлические дисковые тормоза XT, манетки I-Spec EV. Контактные точки у M-Pro свои: карбоновый руль OC MP10 шириной 760 мм с отдельным алюминиевым выносом SL (-10°) — в отличие от полностью интегрированного кокпита M10 — и седло Selle Italia SLR Boost на титановых рамках. Дроппер OC DP-MP10 диаметром 31,6 мм. Колёса Oquo Mountain Performance MP30TEAM со спицами, посаженными ближе к оси для лучшей передачи мощности, и резина Maxxis Rekon Race 2.40 WT под бескамерку.

Модель доступна в нескольких вариантах исполнения, размеры в наличии — M, L и XL. Гарантия Orbea — пожизненная на раму и год на оборудование. Oiz M-Pro — это разумный максимум: флагманская рама OMX и честный гоночный обвес без доплаты за топовые группы, которые на финишном протоколе решают меньше, чем ноги.

Пара практических замечаний к выбору. M-Pro предлагается в нескольких вариантах исполнения — детали конкретного варианта уточняйте у менеджера при заказе. Логика этой комплектации прозрачна: рама OMX — это та часть велосипеда, которую невозможно апгрейдить потом, поэтому Orbea вложила максимум именно в неё, а навеска XT оставляет владельцу свободу точечных улучшений по мере износа. Раздельный кокпит — осознанный плюс для тех, кто настраивает посадку: в отличие от интегрированного руля M10, здесь можно независимо менять вынос и руль, подбирая длину и ширину под себя. Седло SLR Boost на титановых рамках — одно из самых лёгких серийных, и оно же одно из самых любимых марафонцами по форме. Бескамерная готовность колёс и резины позволяет сразу ехать на низком давлении с герметиком. Сборка под гонки — без слабых мест и без переплаты.