Superior Велосипед Superior XR 9.9 GR Gloss Black/Carbon 2026

Рама SU-51-01 выполнена из высокомодульного карбона XR Race High Modulus по геометрии Road Advanced: посадка спортивная, ближе к шоссейной, с акцентом на скорость, а не на туристическую вальяжность. Тормоза крепятся по стандарту Flat Mount, каретка — PressFit BB86.5, вилка — карбоновая XR Hi Modulus. Проводка скрыта внутри через рулевую ACROS ICR — снаружи ни одного троса, тем более что и переключение здесь беспроводное.

Трансмиссия — главное событие этой комплектации. SRAM RED XPLR AXS — топовая гравийная группа SRAM: 13 скоростей, кассета 10–46T, звезда 44T на широкой каретке DUB Wide. Один диапазон без переднего переключателя перекрывает и асфальтовые спуски, и крутые грунтовые подъёмы, а электроника AXS переключает чётко в пыль, грязь и дождь. Задний переключатель крепится напрямую к раме — конструкция жёстче и живучее классической. Тормоза — гидравлические SRAM RED AXS: эталонная мощность и модуляция при гоночном весе.

Колёса 28" собраны на втулках Shimano TC500 с осями Thru Axle и спицах Sapim Leader, резина — Schwalbe G-One Allround 40 мм на компаунде ADDIX с защитой RaceGuard и бескамерной готовностью. Универсальный протектор G-One одинаково уверенно катит по асфальту и держит на утрамбованном грунте. Кокпит — интегрированный карбоновый ONE ICR, подседельный штырь — аэродинамический карбоновый ONE Aero, седло — Fizik Vento Argo R5 с коротким носом.

Цвет — глянцевый чёрный с карбоном, сдержанный и практичный. Размеры — S, M, L и XL. Велосипед позиционируется как мужской, но по факту подойдёт любому райдеру подходящего роста.

Пара слов о выборе передач: 44T спереди с кассетой 10–46 эквивалентна диапазону классической двойника, но без переднего переключателя — меньше деталей, меньше настройки, ниже риск сброса цепи на тряске. Передача 44/10 разгоняет байк до шоссейных скоростей на спусках, а 44/46 позволяет вкручивать затяжные грунтовые подъёмы сидя.

Спицы Sapim Leader из нержавеющей стали — выбор в пользу надёжности: гравийные колёса живут в режиме постоянных ударов, и ремонтопригодность классического спицевого набора здесь уместнее экзотики. Втулки с центральным замком под роторы упрощают обслуживание, а сквозные оси держат колёса жёстко под торможение гидравликой RED. Обмотка ONE на руле дополняет фирменный карбоновый кокпит и хорошо гасит вибрацию от гравийной «гребёнки».

XR 9.9 GR 2026 — выбор для тех, кто хочет современный гравийник топового уровня: 13 скоростей, беспроводная электроника и карбон от рамы до кокпита. Поможем с ростовкой и сроками поставки — напишите менеджеру.