Wilier Рама MTB Wilier URTA MAX SLR Team

Важно понимать комплектацию: рама поставляется без амортизатора, подседельного штыря, рулевой колонки и руля. Для покупки полного комплекта Wilier предлагает отдельный артикул E423K — уточните у нас при заказе, какой вариант вам нужен.

Карбон — топовый HUS-MOD с плетением High Impact и добавлением жидкокристаллического полимера (Liquid Crystal Polymer), повышающего стойкость к ударам. Жёсткость каждой зоны рамы рассчитана отдельно: максимум там, где это нужно для педалирования и управления, и ничего лишнего по весу.

Подвеска построена по переработанной схеме single-pivot с усиленным линком. Система спроектирована под амортизаторы RockShox и Fox с ходом 45 мм, настройка которых закладывалась ещё на этапе проектирования рамы. Логика работы трёхэтапная: в начале хода подвеска собрана и эффективна для педалирования, в середине — чутко отрабатывает удары и держит сцепление, в конце — прогрессивно затухает, защищая от пробоя на жёстких приземлениях. Итог — 120 мм хода, которые работают на скорость, а не против неё.

Отдельная гордость — интеграция: все гидролинии и тросы проведены внутри рамы через рулевую колонку, как на шоссейных гоночных машинах Wilier, без сверления отверстий в карбоне. Это чистый силуэт, защита коммуникаций от грязи и максимальная целостность волокна — передняя часть рамы остаётся идеально жёсткой и точной в рулении.

В версиях полного комплекта Wilier устанавливает телескопический подседельный штырь, подобранный под ростовку: 100 мм хода для размеров S и M, 125 мм — для L и XL.

Размерная сетка фреймсета — S, M, L и XL. Гарантия — 2 года на раму и один год на компоненты. Модельный год — 2026.

Wilier Triestina — одна из старейших велокомпаний мира, и её горная линейка сегодня выступает на высшем уровне: Urta Max SLR создавался непосредственно под запросы заводской команды как современный, универсальный и безопасный гоночный инструмент. С первых метров байк на этой раме ощущается соревновательным снарядом, на котором при этом по-настоящему весело на самых сложных трассах — именно так формулирует задачу сам производитель: не бороться с рельефом, а использовать его себе на пользу.

Кому подойдёт Urta Max SLR Team: гонщикам XCO и марафонов, собирающим байк мечты под себя, и тем, кто хочет владеть той же платформой, на которой выступает заводская команда Wilier. Это редкая возможность построить кастомный гоночный двухподвес итальянской школы — с фирменной эстетикой, продуманной кинематикой и карбоном высшей пробы.