Wilier Рама Wilier GTR Team Disc Red Velvet

Чтобы понять место GTR Team в линейке, полезно сравнить её со старшей сестрой. Wilier GTR SL и GTR Team идентичны по геометрии и размерам и построены на одной карбоновой конструкции — различается состав волокна. В GTR SL используется комбинация карбона 60 и 46 тонн, что даёт вес рамы всего 990 граммов. В GTR Team — сочетание 46 и 30 тонн, и рама весит 1190 граммов. Те же технологии, та же посадка, разница — 200 граммов и ощутимая разница в цене. Для большинства райдеров это самый рациональный вход в мир итальянского карбона: геометрию топ-модели вы получаете полностью, а двести граммов на раме заметят разве что весы.

Характер у GTR Team двойственный в хорошем смысле. Рамы серии GTR лёгкие и отзывчивые — гонщику будет на чём атаковать; и при этом комфортные и универсальные — для тех, кто любит ездить без лишнего напряжения. Wilier прямо позиционирует модель как лучшее предложение по соотношению цены и качества среди универсальных шоссейных рам: она одинаково уместна на изнурительных тренировках и в каждодневных продолжительных выездах. Спортсмен или любитель — рама подстроится под ваш сценарий.

Disc-версия рассчитана на сборку с дисковыми тормозами: стабильное замедление в любую погоду, на любом спуске. Вилка в комплекте — карбоновая Wilier GTR Team Disc с конусным штоком 1 1/4 – 1 1/8, единая по дизайну с рамой. Гарантия производителя — 2 года.

Практический момент, о котором честно предупреждает поставщик: в течение сезона комплектация может корректироваться в зависимости от наличия компонентов на складе — финальный состав поставки менеджер BikeSeller подтвердит до оплаты. Рама идёт под заказ, поэтому заранее обсудите и сроки, и список навески для вашей сборки: групсет, колёса и кокпит подбираются отдельно. Если хочется велосипед, которого не будет больше ни у кого в клубе, — Red Velvet в ростовке XS даёт отличный повод собрать его с нуля.

Кому стоит присмотреться к этому варианту: невысоким райдерам, выбирающим первую карбоновую раму всерьёз и надолго; тем, кто переходит с ободных тормозов на диски и не хочет компромиссных полумер; и эстетам, для которых велосипед — продолжение характера. Совместимость с механическими и электронными группами оставляет свободу выбора навески, а универсальный характер GTR позволит раме одинаково честно отработать и клубную гонку, и двухсоткилометровый бревет. Останется только подобрать навеску — и бархатно-красный Wilier станет тем велосипедом, на который оборачиваются.