Wilier Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc Ultegra Di2 12V Miche Reflex

Основа — карбоновый монокок Garda: рама около 1150 граммов в размере M, вилка около 370. Wilier строит её из комбинации высокомодульного и обычного карбона NH-MOD, добиваясь жёсткости в каретке без жёсткости в седле. Эндуранс-геометрия разработана для многочасовой езды: голова выше, база длиннее, поведение на скорости спокойное и предсказуемое. Зазоры в раме и вилке принимают покрышки до 32 мм — штатные Vittoria Zaffiro 700x28 уже дают комфортную подушку на разбитом асфальте.

Электроника — полный комплект Shimano Ultegra Di2 12 скоростей: манетки ST-R8170 с гидравлическими тормозами, передний и задний переключатели серии R8150. Переключения происходят за доли секунды при любом усилии на педалях, передний переключатель сам подстраивается под положение цепи, а поведение кнопок программируется через приложение. Роторы обеспечивают уверенное торможение на мокрой дороге и длинных спусках.

Кокпит — фирменный Wilier: руль Barra S и вынос Stema S, разработанные под характер Garda. Подседельный штырь FSA Gossamer Pro классического диаметра 27,2 мм — тонкий круглый штырь дополнительно гасит вибрацию, а заменить или обслужить его можно в любой мастерской. Седло — Selle Italia X1 Boost. Колёса Miche Reflex Disc — алюминиевые, итальянские, с честной репутацией неубиваемых.

Интеграция кабелей у Garda выполнена с умом: магистрали прячутся в раму через подшипники рулевой колонки, минуя руль и вынос. Внешне — чисто и аэродинамично, в обслуживании — без головной боли.

В наличии редкое сочетание ростовок: XS, S и XL — и для невысоких райдеров, и для рослых за 190. Гарантия — 2 года на раму и год на компоненты. В течение сезона отдельные компоненты могут заменяться производителем на аналоги того же уровня — финальную комплектацию подтвердим при заказе.

Эта Garda — для тех, кто уже знает свои ватты: итальянская рама на каждый день, электроника уровня про-тура и передачи, которые не закончатся на скорости 45 км/ч.

По обслуживанию всё просто. Ultegra Di2 не требует подстройки по мере износа — у электроники нет троса, который вытягивается. Колодки гидравлики меняются за минуты, а алюминиевым ободам Miche тормозные дорожки не нужны: весь износ берут на себя роторы. Если катаешь тысячи километров в сезон, это прямая экономия и времени, и денег.

Кому подойдёт эта Garda? Быстрым групповым райдерам и любителям соревнований, которым компактные шатуны уже малы. Тем, кто живёт на равнине и хочет реализовать скорость. И опытным велосипедистам, выбирающим итальянскую раму на годы — запас прочности карбона NH-MOD и ремонтопригодность конструкции это позволяют.