Wilier Велосипед шоссейный Wilier Garda Disc Ultegra Di2 Miche Race Pro

Рама и вилка — карбоновый монокок. Все тросы и гидролинии спрятаны внутри: силуэт получился чистым, аэродинамика лучше, а проводка защищена от грязи и воды. Зазоры позволяют установить покрышки до 32 мм — можно ехать и по разбитому асфальту, и по укатанной грунтовке, подобрав давление под комфорт. Платформа Garda выпускается в шести типоразмерах и двух версиях — под ободные и дисковые тормоза; перед вами дисковая, более универсальная по погоде и рельефу.

Трансмиссия — Shimano Ultegra Di2 двенадцатой серии, формула 2x12. Электронные переключатели срабатывают мгновенно и одинаково чётко под нагрузкой на подъёме и в спринте, а настройка не уплывает со временем — после установки о ней просто забываешь. Шатуны 50x34 либо 52x36 в зависимости от партии поставки, кассета 11-30 даёт запас передач для затяжных подъёмов. Тормоза — гидравлические дисковые Shimano Ultegra R8170: предсказуемое замедление в любую погоду и при любом весе райдера.

Колёса — Miche Race Pro Disc, проверенный итальянский гоночный комплект под дисковый тормоз. Покрышки Vittoria Zaffiro 700x25 (или аналог из текущей поставки) — надёжный тренировочный вариант, который при желании легко заменить на более быстрый гоночный. Кокпит фирменный: руль Barra S и вынос Stemma S, подседельный штырь FSA Gossamer 27,2 мм и седло Selle Italia X Boost.

Кому подойдёт Garda Disc Ultegra Di2? Тем, кто покупает первый серьёзный карбоновый шоссейник и не хочет менять его через сезон: рама с современной интеграцией не устареет, а группа Ultegra Di2 закрывает вопрос трансмиссии на годы. Тем, кто катает длинные тренировки, бреветы и любительские старты и ценит стабильность электронного переключения. И тем, кто хочет итальянский характер и чистый силуэт топ-моделей за разумные деньги.

Отдельно стоит сказать о сценариях владения. Garda — велосипед «на вырост»: рама с полной интеграцией и дисковыми тормозами позволяет апгрейдить байк постепенно — лёгкие карбоновые колёса и быстрые покрышки превращают его в полноценный гоночный снаряд, не требуя замены основы. А запас по ширине резины делает его пригодным и для весенне-осенних тренировок по дорогам не лучшего качества.

В наличии размеры XS, S и XXL — редкий случай, когда крайние ростовки доступны сразу, так что невысоким и очень рослым райдерам стоит поторопиться. Гарантия — два года. Обратите внимание: в течение сезона производитель может заменять отдельные компоненты на аналогичные по уровню в зависимости от наличия на складе — мы подтвердим комплектацию конкретного велосипеда перед заказом и поможем подобрать ростовку по вашим параметрам.