Wilier Велосипед шоссейный Wilier GARDA ULTEGRA Di2 12S Miche Reflex DX White-Black

Рама и вилка — карбоновый монокок NH-MOD платформы Garda Disc. Wilier создавала её как переосмысление современного шоссейника: полностью интегрированная прокладка тросов и гидролиний, дисковые тормоза, продуманная посадка и зазор под покрышки до 32 мм. Это рама, которая одинаково уместна на групповой тренировке, бревете и любительской гонке — комфортная на длинной дистанции, но с честным спортивным характером.

Группа — Shimano Ultegra Di2 на 12 скоростей, та же электроника, что у профессиональных команд: система 52x36, кассета 11-30, мгновенное и бесшумное переключение под нагрузкой, гидравлические дисковые тормоза с отличной модуляцией. От флагманской Dura-Ace группу отличают только граммы. Заряд батареи контролируется через приложение, настройка кнопок — под себя, регулировки не уплывают месяцами.

Колёса — алюминиевые Miche Reflex DX под дисковый тормоз. Решение осознанное: алюминиевый обод не боится бордюров и ям наших дорог, стоит недорого в обслуживании и честно работает в любую погоду. Для ежедневных тренировок это практичнее карбона — а на гонку колёса всегда можно заменить, рама Garda этого более чем заслуживает. Резина — Vittoria Rubino IV Graphene 2.0 700x28: тренировочно-гоночная классика с хорошим балансом наката, сцепления и стойкости к проколам.

Кокпит — алюминиевые руль Ritchey/Wilier Barra S и вынос Stemma S: раздельная схема, которую легко и недорого подогнать под индивидуальную посадку. Подседельный штырь — 27,2 мм, седло — Fizik Antares R5.

Платформа Garda выпускается в шести ростовках от XS до XXL; в этой комплектации доступны M, XL и XXL — редкий случай, когда высоким райдерам есть из чего выбрать. Гарантия — 2 года на раму и год на компоненты. В течение сезона производитель может заменять отдельные компоненты на аналогичные — актуальную спецификацию уточняйте при заказе.

Garda Ultegra Di2 Reflex DX — рациональный выбор для большого годового километража: топовая электроника, неубиваемые колёса, итальянский карбон и внешность в классическом бело-чёрном цвете, которая не надоест и через пять сезонов.

Стоит добавить о происхождении: Wilier Triestina выпускает гоночные велосипеды с 1906 года, и Garda — современное продолжение этой школы: выверенная геометрия, аккуратная работа с карбоном и та итальянская соразмерность, которую сложно описать в таблице характеристик, но легко почувствовать на первом же спуске. Электроника здесь не каприз, а практичность: никаких подтяжек тросов, никакого «перескакивания» передач после зимы — велосипед всегда готов к выезду ровно в том состоянии, в котором вы его оставили.