BMC Roadmachine Three: швейцарская рама за 280 тысяч
BMC Roadmachine Three — модель, которую я рекомендую тем, кто хочет настоящий BMC и готов к поэтапному апгрейду. Рама здесь — тот же Roadmachine Carbon с TCC Endurance, что и на флагмане за 800 тыс. Обвес базовый, но рама служит годами, а компоненты меняются.
Рама — настоящий BMC
Roadmachine Carbon — один и тот же карбон на Three, Two и One. TCC Endurance, D-Shape штырь Premium Carbon, хранилище в нижней трубе, крепления для крыльев, клиренс 40 мм. Геометрия идентична: stack 570 мм, reach 383 мм для 54-го. Разница с One — ноль.
На тесте 100 км — рама ведёт себя одинаково с One. Тот же комфорт на грубом асфальте, та же жёсткость на спринте. D-Shape штырь гасит вибрации, нижние перья работают как на флагмане.
105 механический: честная классика
Shimano 105 R7100 — 2x12, гидравлические тормоза. Переключает чётко, требует подстройки тросов раз в сезон. По точности — 85% от Di2. Главная разница: механика деградирует — тросы растягиваются, рубашки загрязняются. Di2 переключает одинаково в первый и тысячный день. Но за 120 тыс. разницы (280 vs 400) — механика вполне жизнеспособна.
Тормоза BR-R7170 — те же суппорты, что на Di2 версии. Мощные, прогнозируемые. В дождь — безупречны. Это не экономия, это плюс модели.
Обвес: что апгрейдить
Колёса PRD23 — алюминий, тяжёлые. Для первого сезона нормально, потом — карбон. Покрышки Zaffiro Pro — тренировочные, жёсткие, катят медленно. Первый апгрейд: Continental GP 5000 или Vittoria Corsa за 8-10 тыс. — прибавка ощутима в первые 100 метров.
Руль алюминиевый — на длинных дистанциях микровибрации утомляют руки. Карбоновый руль за 15-25 тыс. — второй по приоритету апгрейд.
Для кого Three
Первый серьёзный шоссейник. Бюджет 280-300 тыс. Хочет швейцарскую раму, а не тайваньский ноунейм. Готов к поэтапному апгрейду. Ездит 3-4 раза в неделю, 60-120 км. Планирует бреветы 200-300 км через сезон.
Для кого НЕ Three
Кто хочет «купить и забыть» — берите Two или One, там обвес уже хороший. Кто гоняется — Teammachine. Кто едет по гравию — Kaius или URS. Кто хочет ультралёгкий — 9 кг это не про Three.
Итог
Roadmachine Three — лучший вход в мир BMC. Та же рама TCC Endurance, что у One, механический 105 2x12, D-Shape штырь. За 280 000 ₽ — швейцарский карбоновый эндуранс с понятным путём апгрейда.
Обзор основан на личном тест-драйве и анализе профессиональных обзоров · Денис Ворошнин для bikeseller.ru
