12 мин
Cervelo S5 vs Pinarello Dogma F: два подхода к скорости
Канадская аэродинамика vs итальянская стабильность — head-to-head сравнение.
Читать →
Cervelo
Cervelo S5 Ultegra Di2 2025
Аэро-шоссейныйВысокийПод заказ
600 000 ₽≈ 9 999 €
- Рама
- Cervelo All-Carbon, аэро-профиль S5, глубокие трубы
- Трансмиссия
- Shimano Ultegra Di2 R8100 Di2
- Скоростей
- 24
- Вес
- 7,44 кг
Размеры рамы
4851545658
Уточняйте наличие конкретного размера у менеджера
Cervelo — канадский инженерный бренд, основанный в Торонто в 1995 году Филом Уайтом и Жераром Вроманом. Имя: «cervello» (мозг) + «velo» (велосипед). P3 стал легендой Ironman. S5 — аэро-революция в шоссе: Jumbo-Visma (ныне Visma-Lease a Bike) выигрывают классики и Гранд-туры на S5. Cervelo — один из немногих брендов, где аэродинамика не компромисс, а фундамент. Велосипед доступен в bikeseller.ru.
🚴
Денис Ворошнин
Велогонщик, основатель BikeSeller · 29 марта 2026
Cervelo S5 Ultegra Di2: самый быстрый аэро-байк за 600 тысяч — для кого
8.8/ 10
S5 Ultegra Di2 — один из самых быстрых аэро-байков за 600 тыс. Reserve 52/63, паваметр 4iiii, 7,44 кг. Для равнинных гонок и тренировок по мощности — идеален. Жёсткость на плохих дорогах — компромисс.
8.8/ 10Оценка компонентов
Рама
9
Трансмиссия
9
Колёса
9
Комфорт
5
Цена/качество
8
Профиль езды
Скорость
10
Комфорт
4
Подъёмы
7
Управляемость
8
Универсальность
3
Вердикт
S5 Ultegra Di2 — один из самых быстрых аэро-байков за 600 тыс. Reserve 52/63, паваметр 4iiii, 7,44 кг. Для равнинных гонок и тренировок по мощности — идеален. Жёсткость на плохих дорогах — компромисс.
Плюсы
- Один из самых аэродинамичных серийных байков — 6 ватт быстрее предыдущего
- Reserve 52/63 карбон — серьёзный аэро-вилсет из коробки
- 4iiii Precision Pro паваметр в комплекте — экономия 60-80 тыс.
- HB19 Plus-Four — на 4 мм уже хоты для аэродинамики
- 7,44 кг — лёгкий для аэро-байка
Минусы
- Жёсткость — после 3 часов на плохих дорогах руки устают
- Reserve 63 мм сзади — на боковом ветру дёргает руль
- Интегрированный HB19 — ошибка с размером = дорогая замена
- Параллельный импорт — обслуживание Reserve в России сложнее
Кому подойдёт
- Равнинные критериумы и таймтрайалы
- Тренировки по зонам мощности — паваметр в комплекте
- Скоростные гранфондо по хорошим дорогам
Кому не подойдёт
- Горные гонки — чистый горный байк эффективнее
- Длинные дистанции по плохим дорогам — жёсткость утомляет
- Лёгкие райдеры до 65 кг — глубокие колёса на ветру
Подтверждено источникамиGran Fondo Cycling Magazine— The 2025 S5 is over 6 Watts faster, 124 grams lighter — aero still rules the gameBikeRadar— Blisteringly fast and easy to ride — the S5 remains firmly at the front of the packCyclingnews— Crazy fast, but not a bike I'd want to own — comfort is the trade-off for speed
Рама и вилка
| Рама | Cervelo S5 2025, интегрированная разводка, BB386EVO, flat-mount, thru-axle 12x142 |
| Материал рамы | Cervelo All-Carbon, аэро-профиль S5, глубокие трубы |
| Размеры | 48, 51, 54, 56, 58 |
| Вилка | Cervelo S5 All-Carbon Fork, tapered 1.5", thru-axle 12x100, flat-mount, глубокий аэро-профиль |
| Максимальный клиренс покрышки | 34 мм |
Трансмиссия
| Бренд трансмиссии | Shimano |
| Уровень | Ultegra Di2 R8100 |
| Количество скоростей | 24 |
| Электронная | Да |
| Манетки | Shimano Ultegra ST-R8170 Di2, гидравлические, 2x12 |
| Задний переключатель | Shimano Ultegra RD-R8150 Di2, 12-speed |
| Передний переключатель | Shimano Ultegra FD-R8150 Di2 |
| Кассета | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-30T, 12-speed |
| Звезда (шатун) | 4iiii Precision Pro R8100, 52/36T, двусторонний паваметр |
Тормоза
| Тип тормозов | Дисковые |
| Бренд | Shimano |
| Модель | Shimano Ultegra BR-R8170, 2-поршневые, flat-mount |
| Ротор | 160мм (перед) / 140мм (зад), Center-Lock |
Колёса
| Размер колёс | 700c |
| Переднее колесо | Reserve 52, карбон, 52 мм профиль, DT Swiss 350 втулки, Tubeless Ready |
| Заднее колесо | Reserve 63, карбон, 63 мм профиль, DT Swiss 350 втулки, 12x142mm, Tubeless Ready |
| Покрышки | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0, 700x29c, Tubeless Ready |
Кокпит
| Руль | Cervelo HB19, карбон монокок, V-stem Plus-Four, интегрированный |
| Вынос | Интегрирован с рулем (Cervelo HB19 V-stem) |
| Подседельный штырь | Cervelo SP20, карбон, аэро-профиль |
| Седло | Prologo Dimension NDR, 143 мм |
| Вес | 7,44 кг |
О велосипеде Cervelo S5 Ultegra Di2 2025
Cervelo · 2025
Cervelo S5 — один из самых быстрых серийных аэро-байков в мире. Gran Fondo Cycling Magazine назвал S5 2025 «до безумия быстрым и лёгким в управлении». BikeRadar: «ослепительно быстрый». Cyclingnews: «безумно быстрый, но не байк, который хочется иметь» — из-за жёсткости. За 600 тысяч рублей: карбон, Ultegra Di2, Reserve 52/63 с глубоким профилем, паваметр 4iiii Precision Pro и 7,44 кг.
S5 2025 — эволюция, не революция. Cervelo убрал 124 г и добавил 6 ватт аэродинамического преимущества по сравнению с предыдущим S5. Глубокие ноги вилки, увеличенный профиль рулевой трубы, новый одночастный карбоновый руль HB19 — все изменения на передней части, где аэродинамика даёт максимальный эффект. Задняя часть рамы — минимальные изменения, потому что она и так была оптимальной.
Руль Cervelo HB19 с V-stem Plus-Four — новая концепция: хоты (hoods) на 4 мм уже стандарта, дропы — стандартной ширины. Более узкая позиция на хотах = меньшее фронтальное сечение = меньше аэродинамическое сопротивление. При этом дропы полноразмерные — стабильность в спринтах не теряется.
Reserve 52/63 — карбоновые колёса с глубоким профилем: 52 мм перед, 63 мм зад. Аэродинамически оптимизированы под покрышки 29 мм — Cervelo проектировал колёса и раму как систему. DT Swiss 350 втулки — надёжные, ремонтопригодные. Vittoria Corsa Pro TLR 29c — топовые гоночные покрышки.
4iiii Precision Pro — двусторонний паваметр, интегрированный в шатуны. Отдельно стоит 60-80 тысяч рублей. S5 Ultegra Di2 — один из немногих серийных байков с паваметром в комплекте. Для тренировок по зонам мощности — не нужно ничего докупать.
Геометрия S5: head tube 73.5° (размер 56), stack-to-reach ratio 1.44 — агрессивная, аэродинамичная позиция. BB drop 72 мм — центр тяжести ниже, устойчивость в поворотах выше. Chainstay 410 мм — короткие перья для отзывчивого разгона. Это чисто гоночная машина для равнинных критериумов, таймтрайалов и скоростных гранфондо.
Честно о минусах: Cyclingnews пишет «не байк, который хочется иметь» — S5 жёсткий. На разбитом асфальте после 3 часов руки и спина устают. Reserve 63 мм сзади на боковом ветру может дёрнуть — на открытых участках нужна привычка. Интегрированный руль HB19 — байкфиттинг обязателен, после покупки не регулируется.
Сравнение с Pinarello F5 Ultegra Di2 (600 тыс.): F5 — универсальный гонщик (стабильнее на спусках, легче в горах), S5 — чистый аэро (быстрее на равнине). F5 без паваметра, S5 — с 4iiii. По цене — идентичны, по характеру — разные.
Купить Cervelo S5 Ultegra Di2 в bikeseller.ru: консультация байкфиттера бесплатно (обязательно из-за HB19). Доставка СДЭК по России.
О бренде Cervelo
Cervelo — канадский инженерный бренд, основанный в Торонто в 1995 году Филом Уайтом и Жераром Вроманом. Имя: «cervello» (мозг) + «velo» (велосипед). P3 стал легендой Ironman. S5 — аэро-революция в шоссе: Jumbo-Visma (ныне Visma-Lease a Bike) выигрывают классики и Гранд-туры на S5. Cervelo — один из немногих брендов, где аэродинамика не компромисс, а фундамент. Велосипед доступен в bikeseller.ru.
Первые апгрейды и аксессуары
Колёса Zipp 303 Firecrest
~120 000 ₽
Аэродинамика, −150 г vs оригинал
Покрышки Vittoria Corsa Pro TLR
~9 500 ₽/шт
Лучшее сцепление на асфальте
Байкфиттинг профессиональный
~8 000 ₽
Полная оптимизация аэро-посадки
PowerMeter Favero Assioma Duo
~45 000 ₽
Тренировки по мощности
Нужны другие аксессуары?Подобрать аксессуары
Цены ориентировочные — уточняйте актуальную стоимость у менеджера
Доставка и гарантия
Доставка по всей России
Доставим в любой город. Стоимость рассчитывается индивидуально — уточняйте у менеджера.
Самовывоз из магазина
г. Тула, Оборонная ул., 4. Пн–Пт: 10:00–21:00, Сб–Вс: 11:00–21:00.
Гарантия производителя
Официальная гарантия на раму и компоненты. Официальные бренды — до 5 лет на раму.
Помощь в выборе
Звоните: +7 (910) 943-59-95. Консультируем по техническим вопросам.
Часто задаваемые вопросы
Статьи по теме
11 мин
Аэро-шоссейник за 600 000 ₽: Cervelo S5, Trek Madone, Specialized Tarmac SL8
Три подхода к аэродинамике: скорость, стабильность, универсальность.
Читать →9 мин
Тренировки по зонам мощности: зачем нужен паваметр и какой выбрать
4iiii, Garmin Rally, Shimano — как выбрать и зачем тренироваться по мощности.
Читать →
