Cube Nulane C:62 SLX

Рама Cube Nulane C:62 Advanced Twin Mold, карбон, проводка внутри, ось 12×142. Крепления под крылья, багажник и подножку в раме заложены, Cube так и пишет: Fender/Rack & Kickstand Option. То есть велосипед приходит голым и обрастает по вашему списку. Захотели фонарь ярче штатного, ставите фонарь ярче. Вилка Cube TS Disc, полный карбон, ось 12×100.

За что здесь карбон. За 9,4 кг и за то, как рама гасит мелкую дрожь асфальта: после часа по разбитому городу руки не гудят. Кому это надо: тому, кто носит велосипед по лестнице и ездит быстро. Кому не надо: тому, кто паркует у бордюра как попало и вешает на раму всё подряд. Карбон удара углом не прощает. Каретка Pressfit 92 мм, при скрипе лечится сложнее резьбовой.

Ростовок пять: 50, 53, 56, 58 и 61 см, у Cube это XS–XL. Стек по cube.eu от 520 до 623 мм, рич от 388 до 402, угол рулевой от 69° до 72,5°. Руль Flat Race Bar 660 мм, вынос 6°. Посадка низкая. Фитнесовая. Трекингового прямого сидения здесь ждать не надо. Час-полтора в день ей самое место. Категория по Cube вторая: грунт, гравий, дропы до 15 см. Лимиты из таблицы Cube на 2025 год: седок до 100 кг, багажник до 25 кг, полная система 115 кг, прицеп не предусмотрен.

Shimano Cues 1×11: задний RD-U8000, манетка SL-U6000, система FC-U8000 с одной звездой 40, кассета 11-50, диапазон 455 %. Одна звезда спереди значит чистый руль и ничего лишнего. 40 на 50 хватает на любую городскую горку. 40 на 11 на спуске закончится раньше, чем на шоссейнике, и это честная расплата за 1×.

Тормоза Shimano BR-RS405 с ручками BL-RS600, роторы 160 и 160. Дорожная гидравлика, для 9,4 кг её хватает. Под тяжёлого седока на долгом спуске хотелось бы 180 спереди, но здесь 160.

Колёса Cube OR 2.5 Disc под бескамерку, динамо-втулки здесь нет. Покрышки Schwalbe G-One Allround 40 мм: гравийные, катят по асфальту, держат сухой грунт. BIKE Magazin на тех же G-One Allround 40 тестировал соседний тир, Nulane C:62 SLT с GRX, и написал про раму: «The Cube Nulane reacts very directly to pedal pressure and pushes forwards impetuously if required». И там же про минус: «Low maximum permissible total weight». Те же 115 кг.

Клиренс по данным cube.eu до 50 мм без крыльев и 45 с крыльями. Штатно 40, запас на 45 есть. Первый апгрейд здесь очевиден. Свет. Без него велосипед вечером не существует.

Я катал Nulane C:62 SLX по городу и по укатанным грунтовкам. На педаль отвечает сразу, разгон с перекрёстка лёгкий, чувствуется, что под тобой девять с половиной кило. Прямой руль в пробке удобнее шоссейного: руки шире, тормоза под пальцами. На грунтовке G-One Allround держат уверенно. На мокрой глине им тяжело. Про ветер BIKE Magazin писал по SLT с высоким ободом, что переднее колесо сдувает. На OR 2.5 я этого не ловил.

Что вылезло за эти выезды: без крыльев после первого же дождя спина мокрая, и это не мелочь, а причина докупать обвес в первую же неделю. Без подножки прислоняешь карбон к стене. Оба вопроса решаются деньгами, но их надо заложить в бюджет сразу.

Cube Editor SLX FE 2026: 223 425 ₽, разница 3 375 ₽. Городской на алюминии с карбоновой вилкой: планетарная Shimano Alfine 11, ремень Gates, покрышки Big Apple 55, динамо, свет, крылья, багажник. 14,8 кг. Противоположная философия: не думать об обслуживании вообще, за это тяжелее на пять кило с лишним.

Canyon Roadlite CF 9: 250 445 ₽, разница 23 645 ₽. Прямой конкурент: карбоновая рама, Deore XT 12 скоростей с кассетой 10-51, клиренс 52 мм, ростовки только S, M и L. Canyon тоже параллельный импорт, гарантия магазина. Canyon Roadlite 8 на алюминии: 162 746 ₽, разница 64 054 ₽, то же железо XT на раме Roadlite AL.

Cube Kathmandu SLX 2026: 217 935 ₽, разница 8 865 ₽. Алюминиевый трекинг с полным обвесом, Cues 2×11, Mondial 47, 15,5 кг. Для баулов и прицепа: он. Для скорости и лестницы: Nulane.

Nulane C:62 SLX FE с динамо, светом, крыльями и багажником Cube тоже делает: 11,4 кг по таблице Cube. Возим под заказ.

Подойдёт тому, кто ездит быстро по городу и хочет собрать обвес под себя. Подойдёт бывшему шоссейнику, которому надоел баран в пробках. Подойдёт как лёгкая машина на асфальт плюс сухой грунт.

Не подойдёт тем, кому нужен свет и крылья из коробки: докупать. Не подойдёт под тяжёлый багаж: система 115 кг. Не подойдёт под высокую прогулочную посадку.