S-Works Tarmac SL8: абсолют — 685 грамм рамы и 6,76 кг готового велосипеда
Specialized S-Works Tarmac SL8 — велосипед, после которого сравнивать не с чем. 685 г рама FACT 12r, Roval Rapide CLX II, Shimano Dura-Ace Di2, 6,76 кг без педалей. Race Bike of the Year. Если вы ищете лучший гоночный велосипед, который существует — вы его нашли. Вопрос только в том, нужен ли он вам.
FACT 12r: 685 г — что это значит
Самый лёгкий карбон в линейке Specialized. 685 г в 56-м размере — легче, чем FACT 10r на 175 г. Для контекста: рама Pinarello Dogma F — ~780 г, Trek Madone SLR — ~750 г, Canyon Ultimate CF SLX — ~730 г. S-Works Tarmac SL8 легче их всех.
Но вес — не главное. Жёсткость к весу — плюс 33% относительно SL7. Это означает: при том же весе рама жёстче, при той же жёсткости — легче. На подъёме каждый ватт передаётся в колесо. На спринте — рама не гуляет под нагрузкой 1 200+ Вт.
FACT 12r — высший уровень укладки карбоновых слоёв. Более тонкие нити, более точное ориентирование, больше ручного труда на этапе производства. Разница с 10r — не только в весе: 12r чуть жёстче в каретке и чуть податливее в верхних перьях. На практике разницу ощущают единицы — те, кто ездит 30 000+ км в год и знает свой байк до последнего вибрации.
Dura-Ace R9200 Di2: эталон
Флагманский групсет Shimano. 2x12, электронный, проводное соединение внутри рамы (не беспроводное, как SRAM). Батарея в подседельном штыре, заряд на 1 000+ км. Переключение — мгновенное, бесшумное, под любой нагрузкой. Мне сложно описать разницу с Ultegra Di2 — она есть, но она тактильная, не функциональная. Dura-Ace чуть более «хирургический» в переключении. Цена обслуживания: цепь CN-M9100 — 4 000 ₽, кассета — 15 000 ₽ (раз в 2 сезона), колодки K05S — 2 000 ₽. За сезон 10 000 км — 12 000–15 000 ₽.
Тормоза BR-R9270 — лучшая гидравлика для шоссейного велосипеда. Модуляция хирургическая: нажимаете на миллиметр — получаете миллиметр торможения. На мокром спуске 75 км/ч — уверенность абсолютная.
Roval Rapide CLX II: быстрее CL III
Топовые колёса Specialized. 51 мм карбон, керамические подшипники CeramicSpeed Alloy, ~1 370 г. Легче CL III из Pro на ~100 г. Аэродинамически идентичны — профиль тот же. Разница в подшипниках: CeramicSpeed крутятся свободнее, на инерции при 45 км/ч байк катится дальше. На 40-километровом TT — экономия 2–3 секунды vs CL III. Ощутимо? Для профессионала — да. Для любителя — нет.
Тест-драйв
Катал S-Works Tarmac SL8 одну неделю. Около 350 км. И я понимаю, почему он стоит 1 522 000 ₽. И почему для 95% велосипедистов — это overkill.
На подъёме. 6,76 кг — это невесомость. На 10-минутном подъёме 8% при 310 W — средняя 22 км/ч. На Pro (7,44 кг) — 21,5 км/ч. Полкилометра в час — это ~25 секунд на 10-минутном подъёме. За 562 000 ₽.
На равнине. 42,5 км/ч при 290 W NP. На Pro — 42,3 км/ч. Разница 0,2 км/ч — это керамические подшипники и 100 г разницы в колёсах. Незаметно? Почти.
На спуске. 82 км/ч. Рама абсолютно стабильна. Dura-Ace тормозит хирургически. Разницу с Pro не чувствую — оба стабильные на 80+ км/ч.
На спринте. 1 100 Вт на 8 секунд. Рама FACT 12r не гуляет. Pro с FACT 10r — тоже не гуляет. Разницу ощущу при 1 400+ Вт — там жёсткость 12r начинает работать. Для любителя с пиковой мощностью 1 000–1 200 Вт — FACT 10r достаточен.
S-Works vs Pro: рациональный взгляд
Pro (960 000 ₽): FACT 10r (~860 г), Force AXS, Rapide CL III, 7,44 кг. S-Works (1 522 000 ₽): FACT 12r (685 г), Dura-Ace Di2, Rapide CLX II, 6,76 кг.
Разница: 680 г, 562 000 ₽. Стоимость грамма: 826 ₽. Для профессионала, которому платят за секунды — оправдано. Для любителя — Pro даёт 97% от S-Works. Я продаю оба и скажу честно: большинству клиентов рекомендую Pro. S-Works — для тех, кто знает, зачем ему нужен абсолют.
Стоимость владения
За сезон (10 000 км): расходники 12 000–15 000 ₽. Dura-Ace — дорогие расходники, но долговечные. CeramicSpeed подшипники — обслуживание раз в год, 5 000 ₽. Итого: ~20 000 ₽ за сезон. Плюс страховка — при стоимости 1 522 000 ₽ рекомендую застраховать.
Кому подойдёт
Профессиональному гонщику или элитному любителю. Коллекционеру, который хочет лучшее. Тому, для кого 562 000 ₽ доплаты за 200 г — приемлемая цена абсолюта. Не подойдёт рациональному покупателю — Pro за 960 000 ₽ рациональнее. Не подойдёт как единственный велосипед — S-Works нужен тренировочный компаньон.
Итог
S-Works Tarmac SL8 — абсолютный флагман: 685 г FACT 12r, Dura-Ace Di2, Roval Rapide CLX II, 6,76 кг. Race Bike of the Year. Для тех, кому нужен лучший гоночный велосипед в мире — без компромиссов.
Обзор основан на личном тест-драйве и анализе профессиональных обзоров · Денис Ворошнин для bikeseller.ru
