Superior X-Road Team Issue: универсальный флагман для асфальта и грунта
X-Road Team Issue — мой выбор для поездок «от двери до двери». Когда маршрут начинается на асфальте, продолжается по грунтовке и возвращается по набережной — X-Road делает это лучше всех в линейке Superior. 7,8 кг, Hi Modulus карбон, GRX Di2, покрышки 40 мм, крепления для крыльев.
Рама и геометрия
Hi Modulus carbon с защитными элементами на нижней трубе и перьях — Superior не просто поставил карбон и забыл. Защита от камней, которые летят из-под переднего колеса — реальная проблема на грунтовках. Mudguards ready — скрытые крепления для крыльев. Зимой ставите крылья за 10 минут, летом снимаете. Геометрия — компромисс между гоночной (XR GR) и эндуранс: Stack 557 мм, Reach 380 мм в M. Более вертикальная посадка, чем у XR, но более низкая, чем у типичного эндуранса.
Трансмиссия
GRX Di2 RX825 — электронный GRX. 1x12, кассета XT 10-45T, звезда 42T. Переключение мгновенное, Shadow Plus стабилизирует цепь. На грунтовках с камнями и корнями — ноль пропущенных передач, ноль слетевших цепей за 500 км теста. Батарея Di2 — одна, встроенная, держит 1 000+ км.
Тормоза и колёса
GRX RX825 Di2 гидравлика — модуляция и мощность. 160/140 мм роторы. DT Swiss ER 1600 — алюминий, но высокого уровня. Для универсального велосипеда — рациональный выбор: на грунтовках камни прилетают в обода, алюминий выдержит то, что карбон может не простить.
На дороге
100 км смешанный маршрут: 60 км асфальт, 40 км грунтовки. Средняя 27,5 км/ч — для такого маршрута отлично. На асфальте X-Road быстрый — покрышки 40 мм катят хорошо. На грунте — уверенный, покрышки держат, Shadow Plus работает. Переходы грунт-асфальт — без остановок, GRX Di2 переключает нужную передачу мгновенно.
Зимний тест — 50 км при -5°C с крыльями SKS. Крылья встают на скрытые крепления идеально. Гидравлика работает нормально. Покрышки G-One Allround при +2°C теряют сцепление на мокром — для зимы менять на Schwalbe Marathon Winter.
Сравнение
Против XR 9.9 GR (475 000 руб.): XR быстрее на гравийных гонках, X-Road комфортнее на длинных смешанных маршрутах. XR — гоночный инструмент, X-Road — универсал.
Против Road Team Issue (590 000 руб.): Road — чистое шоссе, X-Road — шоссе + грунт. Разные задачи.
Против Specialized Diverge STR Pro (520 000 руб.): Diverge — Future Shock 2.0 подвеска, комфортнее. X-Road — легче, с Di2. Оба — универсалы, но с разным подходом.
Superior — официальный бренд bikeseller.ru. Гарантия 5 лет на раму, полный сервис Di2.
Итог
X-Road Team Issue — лучший универсальный велосипед Superior. Hi Modulus карбон, GRX Di2, mudguards ready. Для тех, кто ездит по всему: асфальт, грунт, любая погода.
Обзор основан на личном тест-драйве и анализе профессиональных обзоров · Денис Ворошнин для bikeseller.ru
