Wilier Велосипед шоссейный Wilier Filante SL 105 Di2 SWR Evo 50 BLUE

Основа — карбоновый монокок NHU MOD с высокопрочным композитом: рама 1010 г, вилка 370 г. По сравнению со старшим SLR укладка волокна изменена в сторону комфорта — велосипед меньше утомляет на длинных дистанциях, сохраняя аэродинамику без изменений. Вся проводка скрыта внутри рамы и рулевой колонки, разъёмные проставочные кольца позволяют настраивать высоту руля, не трогая гидролинии.

Главный козырь именно этой сборки — колёса. Miche SWR Evo 50 — полноценный карбоновый комплект с профилем 50 мм, который обычно встречается на велосипедах классом выше. Высокий обод даёт ощутимую прибавку на крейсерских скоростях, и апгрейдить здесь в первую очередь просто нечего. Покрышки — Vittoria Rubino IV Graphene 2.0 700x28c.

Трансмиссия — электронная Shimano 105 Di2 2x12: система 52/36 и кассета 11-34 с запасом на затяжные подъёмы. По логике работы это та же Di2, что и на Ultegra с Dura-Ace: мгновенное точное переключение кнопками и гидравлические дисковые тормоза, отличия — только в весе. Кокпит — алюминиевые руль и вынос Ritchey/Wilier: практичное решение, которое позволяет недорого и точно подогнать посадку, заменив длину выноса или ширину руля. Карбоновый подседельный штырь Filante SL со смещением −15 мм, седло Fizik Antares R5 или аналог.

Размерная линейка — XS–XXL, в наличии ростовки от S до XXL. Цвет — Blue. Гарантия — 2 года на раму и год на компоненты.

Важно понимать: аэродинамика здесь не маркетинговая. Формы труб, интегрированный рулевой монокок и схема скрытой проводки повторяют решения Filante SLR, обкатанные в гонках высшего уровня, — изменения коснулись только состава и укладки карбона, отчего рама стала комфортнее на длинной дистанции. Платформа при этом оставляет простор для эволюции: со временем сюда встанет интегрированный карбоновый кокпит от старших сборок, но и в базовом виде ничто не мешает гоняться — геометрия, аэродинамика, электронное переключение и карбоновые колёса уже на месте. Это редкий случай, когда «начальная» комплектация не требует немедленных вложений.

Кому подойдёт: любителям, которые выступают в групповых гонках и хотят аэробайк «как у про» с разумным бюджетом, а также тем, кто выбирает первую серьёзную гоночную машину сразу с электроникой и карбоновыми колёсами. Комплектация в течение сезона может частично меняться в зависимости от наличия компонентов — уточняйте детали перед заказом.