Wilier Велосипед шоссейный Wilier GARDA 105 Di2 React 40 GREEN/GOLD

Рама — карбоновый монокок весом 1150 г (размер M, с краской), вилка — 370 г. Снаружи нет ни одного кабеля: уникальная конструкция выноса Stemma S позволяет полностью спрятать проводку внутри рамы. Чистый силуэт, который ещё недавно был привилегией флагманов, здесь доступен в любительской категории. Второй важный козырь — клиренс до 32 мм: на широких покрышках с пониженным давлением длинные поездки становятся ощутимо комфортнее и безопаснее, особенно на нашем асфальте.

Трансмиссия — электронная Shimano 105 Di2 на 12 скоростей: компактная система 50/34 и кассета 11-34. Это самый «лояльный к ногам» диапазон в шоссейной линейке Shimano — затяжные подъёмы перестают пугать, а электронное переключение работает чётко в любых условиях и не требует регулировок. Тормоза — гидравлические дисковые с роторами 160/140 мм.

Колёса в этой сборке — карбоновые Miche SWR Evo 50: серьёзный комплект с высоким профилем, который редко встречается на велосипедах любительской категории и обычно становится первым дорогим апгрейдом. Здесь он уже стоит. Покрышки — Vittoria Zaffiro 700x28c.

Кокпит — алюминиевые руль и вынос Ritchey/Wilier (Barra и Stemma): практично, надёжно, легко подогнать посадку. Подседельный штырь 27,2 мм, седло Prologo Kappa RS или аналог. Трансмиссия 2x12, гарантия — 2 года.

В наличии ростовки M, L и XL.

Garda существует только в дисковом исполнении — Wilier не стала тянуть в новый проект устаревшие стандарты. Роторы 160 мм спереди и 140 мм сзади — сбалансированный шоссейный выбор: мощности хватает на затяжные спуски, вес остаётся под контролем. Электронный привод решает и типично любительскую проблему — разрегулированное переключение после транспортировки или межсезонного хранения: в Di2 нет тросов, которые тянутся, и настройка не уходит со временем. Широкая размерная линейка и спокойный, предсказуемый характер делают Garda удачным кандидатом и на роль первого карбонового шоссейника, и на роль основного тренировочного снаряда.

Интеграция кабелей у Garda — не упрощённая имитация: использованы те же технологии, что Wilier разработала для высококлассных карбоновых шоссейников, включая фирменную схему прокладки через вынос. Для велосипеда любительской категории это до сих пор редкость.

Кому подойдёт Garda: тем, кто катает быстрые любительские заезды, готовится к первым стартам или просто хочет современный карбоновый шоссейник с электроникой и полной интеграцией без флагманского ценника. По сумме решений — рама с чистой проводкой, Di2, карбоновые колёса, широкий клиренс — это одна из самых сбалансированных сборок в категории. Комплектация может частично меняться в зависимости от наличия компонентов — уточняйте при заказе.