BMC Велосипед BMC Speedmachine 01 THREE Ultegra Di2 Carbon/White/Red

Рама и вилка — Speedmachine 01 Premium Carbon, разработанные BMC Impec Lab вместе с Red Bull Advanced Technology. Формы труб и геометрия передней части рассчитаны на предсказуемость в любых условиях: велосипед остаётся стабильным в аэропозиции даже при порывах ветра. Кокпит — фирменный BMC Speedmachine Flat в связке с Profile Design Aeria Ultimate: подлокотники Ergo+ и карбоновые удлинители 45/25 SLC с широчайшим диапазоном регулировок по высоте, вылету и ширине. Подседельный штырь даёт три варианта смещения — 0, 12.5 и 25 мм, так что посадку можно выстроить точно под себя, а не подстраиваться под велосипед.

Трансмиссия — электронная Shimano Ultegra Di2 2x12 со звёздами 52-36 и кассетой 11-34: диапазона хватает и на равнинный ТТ, и на холмистую половинку. Управление переключением — манетки Dura-Ace Di2 TT на удлинителях и базовом руле: передачи меняются из аэропозиции, не выходя из неё. В шатуны Ultegra встроен измеритель мощности 4iiii Precision Gen3+ — контроль ваттов на гонке и тренировке без дополнительных вложений. Тормоза — гидравлические дисковые Shimano Dura-Ace BR-R9270.

Колёса — карбоновые CR 50 высотой 50 мм, бескамерные, с покрышками Pirelli P Zero Road 28 мм. Зазор в раме — до 30 мм. Втулки Centerlock, профиль подобран как баланс между накатом и управляемостью в боковой ветер.

Отдельный козырь Speedmachine — штатная система хранения. В комплекте идут бак для воды на 1200 мл с трубкой и клапаном (пить можно, не меняя посадки), заднее отделение для инструмента и питания и интегрированный задний фонарь. Для длинного триатлона это не аксессуары, а часть гоночного плана.

Кому подойдёт эта сборка? Тем, кто переходит с шоссейника с «лежаком» на полноценный триатлонный велосипед, и тем, кто апгрейдится с ТТ-машины прошлых поколений: здесь сразу есть всё, что обычно докупается по частям, — паверметр, гидратация, хранение, фонарь. Переосмысленный дизайн кокпита упростил и обслуживание: разобраться с регулировками и транспортировкой к месту старта заметно проще, чем у классических разделочников с их капризной интеграцией. Диапазон кассеты 11-34 пригодится на холмистых гонках — Speedmachine не заставит «толкать» передачу на затяжном подъёме.

Вес — 9.4 кг в размере M со всеми аксессуарами, без педалей. Расцветка Carbon/White/Red, в наличии размер M. Гарантия — 2 года. Велосипед поставляется под заказ — наличие и сроки уточняйте у менеджера BikeSeller.