ТОП-10 гравийных велосипедов 2026 — от entry-level до ultra

Грейвел-сегмент в 2026-м окончательно перестал быть нишей. Каждый крупный бренд выпускает минимум две гравийные платформы, гравийные гонки собирают тысячи участников, а байкпакинг-маршруты стали таким же атрибутом лета, как сплавы на байдарках.

Я катаю на грейвеле круглый год — зимой по расчищенным грунтовкам, летом на многодневные маршруты. За последний год протестировал больше двадцати моделей, которые проходили через наш магазин. В этом рейтинге — десять лучших, которые реально стоят внимания. Все модели есть в наличии или под заказ в BikeSeller, доставка СДЭКом по всей России из Москвы.

Рейтинг составлен не по цене и не по весу, а по критерию «соотношение возможностей к цене в своём классе». Каждый велосипед — лучший в своей ценовой категории для конкретного типа использования.

Как мы оценивали

При составлении рейтинга учитывались пять критериев:

• Рама и геометрия — материал, проходимость, стабильность на грунте, клиренс покрышек
• Групсет — надёжность, диапазон передач, качество переключения на бездорожье
• Покрышки и колёса — ширина, рисунок протектора, качество обода, tubeless-совместимость
• Крепления и универсальность — сумки, крылья, бутылки, багажник
• Цена за комплектацию — что вы получаете за свои деньги относительно конкурентов

10 место. Giant Revolt 1 2025 — 144 000 ₽

Класс: Entry-level adventure gravel Рама: ALUXX SL алюминий Групсет: Shimano GRX 400 2x10 Покрышки: Giant CrossCut AT 2, 700x40c Вес: ~10,5 кг (размер M)

Три ключевых фишки

D-Fuse технология. Giant встроили в алюминиевую раму систему гашения вибраций: подседельный штырь D-образного сечения и изогнутые верхние перья. Для алюминия — неожиданно комфортно. Я проехал на Revolt 1 бревет 200 км по Подмосковью (50% грунтовки) — спина не болела, хотя обычно алюминий на длинных дистанциях напоминает о себе.

Продуманные крепления. Три точки под бутылки (включая нижнюю трубу снизу), крепления под крылья и багажник, отверстия для сумки на верхнюю трубу. Revolt — это гравийник, который думает о байкпакинге с завода, а не после доработки.

Клиренс под покрышки до 53 мм. Можно поставить 50-миллиметровые колбасы и поехать по настоящему бездорожью. Из коробки стоят 40-миллиметровые — оптимальный баланс для смешанных маршрутов.

Для кого

Для первого серьёзного грейвела. Если вы переходите с МТБ или шоссе и хотите попробовать гравийные маршруты без вложений на уровне карбоновой рамы. Revolt 1 — это 80% возможностей дорогих грейвелов за треть цены. Идеален как велосипед-открытие: попробовали, влюбились, через пару сезонов апгрейдитесь на карбон — а этот отдадите жене или оставите для зимних покатушек.

9 место. Pinarello Grevil F1 GRX — 225 000 ₽

Класс: All-road с гоночным ДНК Рама: T600 карбон Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: 700x38c Вес: ~9,0 кг (размер 53)

Три ключевых фишки

Pinarello в грейвел-сегменте. Бренд, который ассоциируется с Tour de France и Dogma, сделал серьёзный гравийник. Grevil F1 наследует технологии от шоссейных платформ: асимметричный дизайн рамы (правая сторона усилена под привод), Flatback-профиль труб для аэродинамики. Это не маркетинг — на длинных асфальтовых участках Grevil заметно быстрее типичных adventure-грейвелов.

Сетап 1x11 из коробки. Shimano GRX 600 с одной звездой спереди (40T) и кассетой 11-42T. Нет переднего переключателя — минус один источник проблем на бездорожье. Диапазон 382% покрывает и подъёмы, и скоростные участки. Если вы когда-нибудь роняли цепь на грунте с 2x-системы — оцените 1x.

Итальянский характер. Управляемость Grevil ближе к шоссейнику, чем к классическому грейвелу. Быстрый отклик руля, жёсткая каретка. Велосипед провоцирует ехать быстро — и это и плюс, и предупреждение. На техничном бездорожье он требует опыта.

Для кого

Для шоссейного гонщика, который хочет расширить географию катания. Если у вас уже есть шоссейник и вы ищете грейвел, который не будет ощущаться как МТБ с рулём-бараном — Grevil F1 попадает точно в эту нишу. Особенно хорош для гравийных гонок с большой долей асфальта.

8 место. Giant Revolt Advanced 2 2025 — 260 000 ₽

Класс: Карбоновый adventure gravel Рама: Advanced-Grade Composite карбон Групсет: Shimano GRX 600 2x11 Покрышки: Giant CrossCut AT 2, 700x40c Вес: ~9,2 кг (размер M)

Три ключевых фишки

Advanced-Grade карбон. Это не начальный карбон — Giant использует тот же класс волокна, что и в TCR Advanced (шоссейной платформе World Tour уровня). Рама весит порядка 1 050 г — для грейвела с полным набором креплений это отличный показатель. Жёсткость кареточного узла впечатляет: педалирование стоя на грунтовом подъёме не вызывает ощущения «прогиба», которое бывает на бюджетном карбоне.

D-Fuse карбоновый штырь + Composite вилка. Система гашения вибраций здесь работает ещё эффективнее, чем на алюминиевом Revolt 1. Карбоновый штырь D-образного сечения изгибается контролируемо, съедая мелкие неровности. Вилка с 12-миллиметровой осью — жёсткая и точная. Комбинация даёт ощущение «ковра» даже на щебёнке.

Цена за карбон. 260 000 ₽ за полноценный карбоновый грейвел с GRX 600 — это агрессивный ценник. Giant может себе это позволить, потому что владеет производством рам. Ближайший конкурент с аналогичной комплектацией — на 30-50 тысяч дороже.

Для кого

Для тех, кто определился: грейвел — это надолго. Revolt Advanced 2 — оптимальная точка входа в карбоновые гравийники. Если вы уже попробовали грейвел на алюминии или прокатном и хотите свой карбоновый — это самый рациональный выбор. Велосипед на 3-5 сезонов без желания обновляться.

7 место. Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty — 270 000 ₽

Класс: Adventure gravel с подвеской Рама: SmartSense Carbon Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: WTB Riddler, 700x45c Вес: ~9,8 кг (размер M)

Три ключевых фишки

Lefty Oliver — вилка-одноногий. Cannondale — единственный бренд, который ставит на грейвел вилку с подвеской. Lefty Oliver даёт 30 мм хода — немного, но достаточно, чтобы принципиально изменить поведение на каменистых тропах. Руки не забиваются, управляемость на техничном грунте — лучшая в классе. Я тестировал Topstone на каменистой грунтовке, где на обычном грейвеле руки устают через 20 минут. С Lefty — час без проблем.

Kingpin rear suspension. Задняя подвеска тоже есть — шарнир в перьях даёт ~30 мм хода. В сочетании с Lefty получается микро-двухподвес. Разница на длинных гравийных участках колоссальная: меньше усталость, выше средняя скорость (потому что не тормозите перед каждой кочкой).

Проходимость на уровне лёгкого МТБ. Покрышки 45 мм + подвеска спереди и сзади = Topstone проезжает там, где другие грейвелы слезают и идут пешком. Корни, камни, промоины — всё это становится рабочей поверхностью, а не препятствием.

Для кого

Для тех, кто ездит по настоящему бездорожью, а не по укатанным грунтовкам. Если ваши маршруты включают лесные тропы, каменистые спуски и технический грунт — Topstone Carbon с Lefty не имеет конкурентов. Также отличный выбор для тех, кто переходит с МТБ: подвеска смягчает культурный шок от жёсткого грейвела.

6 место. Canyon Grail CF 7 2025 — 200 000 ₽

Класс: All-road с уникальной эргономикой Рама: CF карбон Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: Schwalbe G-One Allround, 700x40c Вес: ~8,8 кг (размер M)

Три ключевых фишки

CP20 Double-Decker руль. Визитная карточка Grail — двойной руль с двумя уровнями хвата. Верхний уровень даёт более вертикальную посадку для расслабленного катания и лучший контроль на спусках. Нижний — классическая позиция в дропах. Вы получаете два велосипеда в одном: комфортный туринг на верхнем хвате и агрессивный грейвел на нижнем. Звучит как маркетинг, но после 100 км по смешанному рельефу — понимаешь замысел.

Цена карбоновой рамы. 200 000 ₽ за карбоновый грейвел с GRX 600 и Schwalbe G-One — Canyon делает это возможным за счёт прямых продаж без дилерской наценки. Это самый доступный карбоновый грейвел в нашем каталоге с топовыми покрышками из коробки.

VCLS 2.0 подседельный штырь. Лиственная пружина из карбона вместо классического штыря. Гасит вибрации эффективнее любого D-образного решения. На длинных бревет-дистанциях разница ощущается — седалище скажет спасибо после 200 км.

Для кого

Для тех, кто ценит инновации и готов привыкнуть к необычному рулю. Canyon Grail CF 7 — лучшее предложение в ценовом диапазоне 180-250 тысяч. Особенно хорош для марафонных дистанций, бреветов и байкпакинга, где комфорт = скорость. Если вас не смущает двойной руль — берите не раздумывая.

5 место. Orbea Terra M35 2026 — 260 000 ₽

Класс: All-road карбон Рама: OMR Carbon Групсет: Shimano GRX 600 2x11 Покрышки: Pirelli Cinturato Gravel H, 700x40c Вес: ~8,9 кг (размер M)

Три ключевых фишки

MyO кастомизация. Orbea — единственный бренд, позволяющий выбрать цвет рамы на заводе бесплатно. Программа MyO (Make Your Orbea) предлагает десятки вариантов окраски. Ваш грейвел будет уникальным — и это не наклейки, а заводской окрас с гарантией.

OMR Carbon — платформа от гоночных моделей. Terra использует ту же карбоновую технологию, что и шоссейный Orca. Рама лёгкая (порядка 1 000 г), но при этом — широкий клиренс для покрышек до 50 мм. Orbea доказали, что гоночная лёгкость и гравийная проходимость не взаимоисключающи.

Pirelli Cinturato Gravel H из коробки. Многие бренды экономят на покрышках, ставя собственные модели среднего уровня. Orbea кладёт Pirelli Cinturato — одни из лучших гравийных покрышек на рынке. Быстрый накат на асфальте, предсказуемый grip на грунте, tubeless ready. Экономия 8-10 тысяч рублей на замене покрышек сразу после покупки.

Для кого

Для тех, кто хочет баланс всего: скорости, комфорта, проходимости и внешнего вида. Terra M35 — швейцарский нож гравийного мира. Не лучший в гонке, не лучший на бездорожье, но лучший, когда вы не знаете, куда поедете завтра. Также для эстетов — MyO-окраска делает каждый велосипед персональным.

4 место. Scott Addict Gravel 20 2025 — 387 000 ₽

Класс: Race gravel Рама: HMF Carbon Групсет: Shimano GRX 810 2x11 Покрышки: Schwalbe G-One RS, 700x40c Вес: ~8,3 кг (размер M)

Три ключевых фишки

HMF Carbon — шоссейная жёсткость. Scott Addict Gravel построен на платформе, которая ближе к шоссейному Addict, чем к типичному грейвелу. Кареточный узел жёсткий как камень — каждый ватт идёт в колёса. Рулевая колонка тоже максимально прямая. Это грейвел для гонщиков, которые хотят ехать быстро.

GRX 810 — топовый гравийный групсет Shimano. Разница между GRX 600 и GRX 810 — как между 105 и Ultegra в шоссейном мире. Более чёткое переключение, меньший вес, лучшая модуляция тормозов. На техничных спусках, где нужно точно дозировать торможение, разница ощутима.

Syncros колёса и интегрированный кокпит. Scott не экономит на обвесе: Syncros карбоновый руль и вынос снижают вес в критичной зоне. Колёса Syncros Capital 1.0 — широкий профиль обода для стабильности покрышек в повороте и tubeless ready из коробки.

Для кого

Для гравийных гонщиков и амбициозных любителей, которые хотят подиумы. Addict Gravel 20 — серьёзная гоночная машина, замаскированная под грейвел. Если вы участвуете в гравийных стартах или просто любите ехать быстро по грунтовкам — Scott ваш ответ. Менее комфортен на многодневных маршрутах, чем adventure-модели, но для гонок на 100-200 км — идеален.

3 место. Specialized Diverge Comp Carbon — 360 000 ₽

Класс: Adventure gravel премиум Рама: FACT 9r Carbon Групсет: SRAM Rival AXS 1x12 Покрышки: Pathfinder Pro 2Bliss, 700x42c Вес: ~9,0 кг (размер 54)

Три ключевых фишки

Future Shock 2.0 — подвеска в рулевой. Specialized встроили в рулевую колонку пружинный картридж с 20 мм хода. В отличие от Cannondale Lefty, здесь подвеска работает вертикально — гасит удары, но не влияет на рулевое управление. Регулируемая жёсткость: для гладкого асфальта можно заблокировать, для щебёнки — открыть. Элегантное решение, которое не добавляет визуального «горноприводного» вида.

SRAM Rival AXS — беспроводное переключение. Электронное переключение на грейвеле — это не про понты. На бездорожье, когда руки в перчатках, мокрые, грязные — чёткий клик кнопки срабатывает надёжнее механического рычага. Rival AXS 1x12 с кассетой 10-44T даёт диапазон 440% — больше, чем у большинства 2x-систем.

Pathfinder Pro — лучшие гравийные покрышки Specialized. Быстрый протектор для смешанных маршрутов: гладкий центр для наката на асфальте, агрессивные боковые блоки для сцепления в поворотах на грунте. 2Bliss Ready — ставите герметик и забываете о проколах.

Для кого

Для опытного грейвелиста, который хочет максимум технологий в одном велосипеде. Future Shock + беспроводное переключение + топовые покрышки = комплект, который не нужно дорабатывать. Особенно хорош для длинных гравийных марафонов (200+ км), где накопление усталости определяет результат.

2 место. Specialized Crux Expert — 655 000 ₽

Класс: Ultra-light race gravel / cyclocross Рама: FACT 12r Carbon Групсет: SRAM Force AXS XPLR 1x12 Покрышки: Pathfinder Pro 2Bliss, 700x38c Вес: ~7,4 кг (размер 54)

Три ключевых фишки

7,4 кг — самый лёгкий серийный грейвел. Crux Expert весит меньше, чем большинство шоссейных велосипедов. Рама FACT 12r — высший класс карбона Specialized, тот же уровень, что на Tarmac SL8. Весовой показатель рамы — около 770 г. Берёшь велосипед одной рукой и думаешь: «это точно грейвел?»

SRAM Force AXS XPLR — гравийный Force. Средний уровень электронной линейки SRAM с расширенным гравийным диапазоном. 1x12 с кассетой 10-44T. Переключение мгновенное, тормоза Force — одни из лучших гидравлических дисковых на рынке. Модуляция такая, что на крутом грунтовом спуске вы чувствуете каждый процент торможения.

Двойное назначение: грейвел и CX. Crux изначально проектировался как циклокроссовый велосипед, но геометрия последней версии стала универсальнее. 700x38c из коробки, но клиренс позволяет поставить до 47 мм. Зимой — CX-гонки, летом — гравийные марафоны. Два сезона, один велосипед.

Для кого

Для тех, кто гоняется всерьёз и ценит каждый грамм. Crux Expert — это Ferrari гравийного мира: лёгкий, точный, бескомпромиссный. Цена высокая, но вы получаете один из лучших карбоновых фреймсетов в индустрии. Идеален для гравийных гонок, CX-сезона и тех заездов, где хочется финишировать первым.

1 место. Canyon Grail CFR AXS — 750 000 ₽

Класс: Ultra race gravel Рама: CFR Carbon (highest grade) Групсет: SRAM RED AXS XPLR 1x12 Покрышки: Schwalbe G-One RS, 700x40c Вес: ~7,2 кг (размер M)

Три ключевых фишки

CFR карбон — космический уровень. Canyon использует в Grail CFR тот же класс карбона, что и в Aeroad CFR, который выигрывает этапы Тур де Франс. Рама весит порядка 780 г — для грейвела с запасом под 50-миллиметровые покрышки это инженерное чудо. Жёсткость каретки — 74 Nm/° — выше, чем у большинства шоссейных велосипедов.

SRAM RED AXS XPLR — лучший гравийный групсет в мире. Топовая беспроводная электроника SRAM с гравийным расширением. Вес групсета — около 2 050 г. Переключение мгновенное, торможение идеальное. RED AXS — это технология из WorldTour, адаптированная для бездорожья. Кассета 10-44T, цепь Flattop — система, которая работает безупречно в грязи, пыли и дожде.

Grail CFR CP31 кокпит. Фирменный двойной руль Canyon в карбоновом исполнении высшего класса. Верхний уровень хвата интегрирован с компьютерным креплением. Нижний — классические дропы. Весь кокпит (руль + вынос) весит порядка 380 г. Аэродинамический профиль снижает сопротивление на скоростных асфальтовых участках.

Для кого

Для тех, кто хочет лучшее. Grail CFR AXS — это вершина гравийного велостроения на 2026 год. 750 000 ₽ — серьёзная сумма, но за эти деньги вы получаете велосипед без слабых мест. Каждый компонент — лучший в своём классе. Если вы участвуете в серьёзных гравийных марафонах, планируете ультра-эндуранс проекты или просто хотите велосипед, который вызывает зависть на каждом старте — Grail CFR ваш выбор.

Сравнительная таблица

Как выбрать из этого рейтинга

По бюджету

До 200 000 ₽: Giant Revolt 1 или Canyon Grail CF 7. Revolt — если нужна надёжность и ремонтопригодность алюминия. Grail — если хотите карбон и готовы мириться с необычным рулём.

200 000 — 300 000 ₽: Giant Revolt Advanced 2, Orbea Terra M35 или Cannondale Topstone Carbon 2. Revolt Advanced — рациональный выбор. Terra — для эстетов. Topstone — для любителей бездорожья.

300 000 — 400 000 ₽: Scott Addict Gravel 20 или Specialized Diverge Comp. Scott — для гонок. Diverge — для марафонов.

500 000+ ₽: Specialized Crux Expert или Canyon Grail CFR AXS. Crux — если важен вес. Grail CFR — если важно всё.

По стилю катания

Байкпакинг и туризм: Giant Revolt (1 или Advanced 2) — максимум креплений и комфорт на длинных дистанциях.

Гравийные гонки: Scott Addict Gravel 20, Specialized Crux Expert или Canyon Grail CFR AXS — жёсткость, вес, скорость.

Смешанные маршруты (50/50 асфальт/грунт): Canyon Grail CF 7, Orbea Terra M35 или Pinarello Grevil F1 — универсальная геометрия.

Техничное бездорожье: Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty или Specialized Diverge Comp Carbon — подвеска решает.

Что важно знать перед покупкой

Размер — это критично

Грейвел — велосипед для длинных дистанций. Ошибка в размере на шоссейнике ощущается через 50 км, на грейвеле — через 20 (потому что бездорожье требует более активной работы корпусом). Мы проводим бесплатную консультацию по размеру для каждого заказа: присылаете рост, длину ног и размах рук — подбираем размер по Stack/Reach.

Покрышки меняют велосипед

Заводские покрышки — компромисс производителя. Если ваши маршруты на 80% асфальт — поставьте 35-миллиметровые слики. Если 80% грунт — 45 мм с агрессивным протектором. Одна замена покрышек (6-10 тысяч рублей) превращает велосипед из «так себе» в «идеально».

1x vs 2x — не религия

Системы 1x (одна звезда спереди) проще в обслуживании и надёжнее на бездорожье. Системы 2x дают больший диапазон и меньшие скачки между передачами. Для гонок и технического грунта — 1x. Для длинных маршрутов с горами — 2x. Мы поможем выбрать.

Доставка и сервис

Все велосипеды из рейтинга доступны в BikeSeller: наличие на складе в Москве или под заказ (2-4 недели). Доставка СДЭКом по всей России. Велосипед приходит в заводской коробке, собранный на 90% — останется установить руль, педали и переднее колесо. Инструкция и видео прилагаются. Гарантия производителя на раму — от 3 до пожизненной (зависит от бренда).

Денис Ворошнин, основатель BikeSeller. Катаю на грейвеле с 2019 года. Текущий велосипед — Specialized Crux. Если нужна помощь с выбором — пишите, подберём под ваши маршруты и бюджет.