ТОП-10 гравийных велосипедов 2026 — от entry-level до ultra

Грейвел-сегмент в 2026-м окончательно перестал быть нишей. Каждый крупный бренд выпускает минимум две гравийные платформы, гравийные гонки собирают тысячи участников, а байкпакинг-маршруты стали таким же атрибутом лета, как сплавы на байдарках.

Я катаю на грейвеле круглый год: зимой по расчищенным грунтовкам, летом на многодневные маршруты. За последний год протестировал больше двадцати моделей, которые проходили через наш магазин. В рейтинге десять, которые стоят внимания. Все модели есть в наличии или под заказ в BikeSeller, доставка СДЭКом по всей России из Москвы.

Рейтинг составлен по одному критерию: соотношение возможностей к цене в своём классе. Ни цена, ни вес сами по себе места не дают. Каждый велосипед здесь закрывает свою ценовую категорию под конкретный тип катания.

Как мы оценивали

При составлении рейтинга учитывались пять критериев:

• Рама и геометрия — материал, проходимость, стабильность на грунте, клиренс покрышек
• Групсет — надёжность, диапазон передач, качество переключения на бездорожье
• Покрышки и колёса — ширина, рисунок протектора, качество обода, tubeless-совместимость
• Крепления и универсальность — сумки, крылья, бутылки, багажник
• Цена за комплектацию — что вы получаете за свои деньги относительно конкурентов

10 место. Giant Revolt 1 2025 — 144 000 ₽

Класс: Entry-level adventure gravel Рама: ALUXX SL алюминий Групсет: Shimano GRX 400 2x10 Покрышки: Giant CrossCut AT 2, 700x40c Вес: ~10,5 кг (размер M)

Три ключевых фишки

D-Fuse технология. Giant встроили в алюминиевую раму систему гашения вибраций: подседельный штырь D-образного сечения и изогнутые верхние перья. Для алюминия неожиданно комфортно. Я проехал на Revolt 1 бревет 200 км по Подмосковью (50% грунтовки), и спина не болела, хотя обычно алюминий на длинных дистанциях о себе напоминает.

Продуманные крепления. Три точки под бутылки (включая нижнюю трубу снизу), крепления под крылья и багажник, отверстия для сумки на верхнюю трубу. Revolt — это гравийник, который думает о байкпакинге ещё на заводе. Дорабатывать напильником нечего.

Клиренс под покрышки до 53 мм. Можно поставить 50-миллиметровые колбасы и поехать по настоящему бездорожью. Из коробки стоят 40-миллиметровые: рабочий баланс для смешанных маршрутов.

Для кого

Для первого серьёзного грейвела. Если вы ещё выбираете между двумя типами, начните с текста грейвел или шоссейник. Если вы переходите с МТБ или шоссе и хотите попробовать гравийные маршруты без вложений на уровне карбоновой рамы. Revolt 1 — это 80% возможностей дорогих грейвелов за треть цены. Идеален как велосипед-открытие: попробовали, влюбились, через пару сезонов апгрейдитесь на карбон, а этот отдадите жене или оставите для зимних покатушек.

9 место. Pinarello Grevil F1 GRX — 225 000 ₽

Класс: All-road с гоночным ДНК Рама: T600 карбон Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: 700x38c Вес: ~9,0 кг (размер 53)

Три ключевых фишки

Pinarello в грейвел-сегменте. Бренд, который ассоциируется с Tour de France и Dogma, сделал серьёзный гравийник. Grevil F1 наследует технологии от шоссейных платформ: асимметричный дизайн рамы (правая сторона усилена под привод), Flatback-профиль труб для аэродинамики. Это не маркетинг. На длинных асфальтовых участках Grevil заметно быстрее типичных adventure-грейвелов.

Сетап 1x11 из коробки. Shimano GRX 600 с одной звездой спереди (40T) и кассетой 11-42T. Нет переднего переключателя, а значит минус один источник проблем на бездорожье. Диапазон 382% покрывает и подъёмы, и скоростные участки. Роняли цепь на грунте с 2x-системы? Тогда оцените 1x.

Итальянский характер. Управляемость Grevil ближе к шоссейнику, чем к классическому грейвелу. Быстрый отклик руля, жёсткая каретка. Велосипед провоцирует ехать быстро. Это и плюс, и предупреждение: на техничном бездорожье он требует опыта.

Для кого

Для шоссейного гонщика, который хочет расширить географию катания. Если у вас уже есть шоссейник и вы ищете грейвел, который не ощущается как МТБ с рулём-бараном, то Grevil F1 попадает точно в эту нишу. Особенно хорош для гравийных гонок с большой долей асфальта.

8 место. Giant Revolt Advanced 2 2025 — 260 000 ₽

Класс: Карбоновый adventure gravel Рама: Advanced-Grade Composite карбон Групсет: Shimano GRX 600 2x11 Покрышки: Giant CrossCut AT 2, 700x40c Вес: ~9,2 кг (размер M)

Три ключевых фишки

Advanced-Grade карбон. Это не начальный карбон. Giant использует тот же класс волокна, что и в TCR Advanced (шоссейной платформе World Tour уровня). Рама весит порядка 1 050 г, и для грейвела с полным набором креплений это сильный показатель. Жёсткость кареточного узла впечатляет: педалирование стоя на грунтовом подъёме не вызывает ощущения «прогиба», которое бывает на бюджетном карбоне.

D-Fuse карбоновый штырь + Composite вилка. Система гашения вибраций здесь работает ещё эффективнее, чем на алюминиевом Revolt 1. Карбоновый штырь D-образного сечения изгибается контролируемо, съедая мелкие неровности. Вилка с 12-миллиметровой осью жёсткая и точная. Комбинация даёт ощущение «ковра» даже на щебёнке.

Цена за карбон. 260 000 ₽ за полноценный карбоновый грейвел с GRX 600 — это агрессивный ценник. Giant может себе это позволить, потому что владеет производством рам. Ближайший конкурент с аналогичной комплектацией стоит на 30-50 тысяч дороже.

Для кого

Для тех, кто определился: грейвел — это надолго. Revolt Advanced 2 работает как точка входа в карбоновые гравийники. Если вы уже попробовали грейвел на алюминии или прокатном и теперь хотите свой карбоновый, это самый рациональный вариант из десятки. Велосипед на 3-5 сезонов без желания обновляться.

7 место. Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty — 270 000 ₽

Класс: Adventure gravel с подвеской Рама: SmartSense Carbon Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: WTB Riddler, 700x45c Вес: ~9,8 кг (размер M)

Три ключевых фишки

Lefty Oliver: вилка-одноногий. Из брендов нашего каталога подвесную вилку на грейвел ставит только Cannondale. Lefty Oliver даёт 30 мм хода. Немного, но хватает, чтобы принципиально изменить поведение на каменистых тропах. Руки не забиваются, а на техничном грунте велосипед идёт заметно спокойнее, чем на жёсткой вилке. Я тестировал Topstone на каменистой грунтовке, где на обычном грейвеле руки устают через 20 минут. С Lefty проехал час без проблем.

Kingpin rear suspension. Задняя подвеска тоже есть: шарнир в перьях даёт ~30 мм хода. В сочетании с Lefty получается микро-двухподвес. Разница на длинных гравийных участках колоссальная: меньше усталость, выше средняя скорость (потому что не тормозите перед каждой кочкой).

Проходимость на уровне лёгкого МТБ. Покрышки 45 мм + подвеска спереди и сзади = Topstone проезжает там, где другие грейвелы слезают и идут пешком. Корни, камни, промоины становятся рабочей поверхностью, а не препятствием.

Для кого

Для тех, кто ездит по настоящему бездорожью, а не по укатанным грунтовкам. Если ваши маршруты включают лесные тропы, каменистые спуски и технический грунт, то из нашего каталога Topstone Carbon с Lefty закрывает их лучше всех. Также отличный выбор для тех, кто переходит с МТБ: подвеска смягчает культурный шок от жёсткого грейвела.

6 место. Canyon Grail CF 7 2025 — 200 000 ₽

Класс: All-road с уникальной эргономикой Рама: CF карбон Групсет: Shimano GRX 600 1x11 Покрышки: Schwalbe G-One Allround, 700x40c Вес: ~8,8 кг (размер M)

Три ключевых фишки

CP20 Double-Decker руль. Визитная карточка Grail — двойной руль с двумя уровнями хвата. Верхний уровень даёт более вертикальную посадку для расслабленного катания и лучший контроль на спусках. Нижний — классическая позиция в дропах. Вы получаете два велосипеда в одном: комфортный туринг на верхнем хвате и агрессивный грейвел на нижнем. Звучит как маркетинг. После 100 км по смешанному рельефу замысел понимаешь.

Цена карбоновой рамы. 200 000 ₽ за карбоновый грейвел с GRX 600 и Schwalbe G-One. Canyon вытягивает такой ценник за счёт прямых продаж без дилерской наценки. Это самый доступный карбоновый грейвел в нашем каталоге с топовыми покрышками из коробки.

VCLS 2.0 подседельный штырь. Лиственная пружина из карбона вместо классического штыря. Гасит вибрации эффективнее любого D-образного решения. На длинных бревет-дистанциях разница ощущается: седалище скажет спасибо после 200 км.

Для кого

Для тех, кто ценит инновации и готов привыкнуть к необычному рулю. Canyon Grail CF 7 — самое интересное, что я вижу в нашем каталоге в диапазоне 180-250 тысяч. Особенно хорош для марафонных дистанций, бреветов и байкпакинга, где комфорт = скорость. Если вас не смущает двойной руль, берите не раздумывая.

5 место. Orbea Terra M35 2026 — 260 000 ₽

Класс: All-road карбон Рама: OMR Carbon Групсет: Shimano GRX 600 2x11 Покрышки: Pirelli Cinturato Gravel H, 700x40c Вес: ~8,9 кг (размер M)

Три ключевых фишки

MyO кастомизация. Из брендов нашего каталога только Orbea красит раму в выбранный вами цвет прямо на заводе и не берёт за это денег. Программа MyO (Make Your Orbea) предлагает десятки вариантов окраски. Ваш грейвел будет один такой. И это не наклейки, а заводской окрас с гарантией.

OMR Carbon: платформа от гоночных моделей. Terra использует ту же карбоновую технологию, что и шоссейный Orca. Рама лёгкая (порядка 1 000 г), но клиренс при этом широкий: до 50 мм под покрышку. Orbea доказали, что гоночная лёгкость и гравийная проходимость не взаимоисключающи.

Pirelli Cinturato Gravel H из коробки. Многие бренды экономят на покрышках, ставя собственные модели среднего уровня. Orbea кладёт Pirelli Cinturato. Быстрый накат на асфальте, предсказуемый grip на грунте, tubeless ready. Экономия 8-10 тысяч рублей на замене покрышек сразу после покупки.

Для кого

Для тех, кто хочет баланс всего: скорости, комфорта, проходимости и внешнего вида. Terra M35 — швейцарский нож гравийного мира. Ни в гонке, ни на жёстком бездорожье он не первый. Зато не задаёт вопросов, когда вы сами не знаете, куда поедете завтра. И да, MyO-окраска делает каждый велосипед персональным: для эстетов это отдельный аргумент.

4 место. Scott Addict Gravel 20 2025 — 387 000 ₽

Класс: Race gravel Рама: HMF Carbon Групсет: Shimano GRX 810 2x11 Покрышки: Schwalbe G-One RS, 700x40c Вес: ~8,3 кг (размер M)

Три ключевых фишки

HMF Carbon: шоссейная жёсткость. Scott Addict Gravel построен на платформе, которая ближе к шоссейному Addict, чем к типичному грейвелу. Кареточный узел жёсткий как камень, каждый ватт идёт в колёса. Рулевая колонка тоже максимально прямая. Это грейвел для гонщиков, которые хотят ехать быстро.

GRX 810: старший гравийный групсет Shimano. Разница между GRX 600 и GRX 810 — как между 105 и Ultegra в шоссейном мире. Более чёткое переключение, меньший вес, лучшая модуляция тормозов. На техничных спусках, где нужно точно дозировать торможение, разница ощутима.

Syncros колёса и интегрированный кокпит. Scott не экономит на обвесе: Syncros карбоновый руль и вынос снижают вес в критичной зоне. У колёс Syncros Capital 1.0 широкий профиль обода для стабильности покрышек в повороте и tubeless ready из коробки.

Для кого

Для гравийных гонщиков и амбициозных любителей, которые хотят подиумы. Addict Gravel 20 — серьёзная гоночная машина, замаскированная под грейвел. Участвуете в гравийных стартах или просто любите ехать быстро по грунтовкам? Scott ваш ответ. На многодневных маршрутах он менее комфортен, чем adventure-модели, зато для гонок на 100-200 км претензий нет.

3 место. Specialized Diverge Comp Carbon — 360 000 ₽

Класс: Adventure gravel премиум Рама: FACT 9r Carbon Групсет: SRAM Rival AXS 1x12 Покрышки: Pathfinder Pro 2Bliss, 700x42c Вес: ~9,0 кг (размер 54)

Три ключевых фишки

Future Shock 2.0: подвеска в рулевой. Specialized встроили в рулевую колонку пружинный картридж с 20 мм хода. В отличие от Cannondale Lefty, здесь подвеска работает вертикально: гасит удары и не лезет в рулевое управление. Жёсткость регулируется, так что для гладкого асфальта картридж можно заблокировать, а для щебёнки открыть. Элегантное решение, которое не добавляет визуального «горноприводного» вида.

SRAM Rival AXS: беспроводное переключение. Электронное переключение на грейвеле — это не про понты. На бездорожье, когда руки в перчатках, мокрые и грязные, чёткий клик кнопки срабатывает надёжнее механического рычага. Rival AXS 1x12 с кассетой 10-44T даёт диапазон 440%, больше, чем у большинства 2x-систем.

Pathfinder Pro: старшая гравийная покрышка Specialized. Быстрый протектор для смешанных маршрутов: гладкий центр для наката на асфальте, агрессивные боковые блоки для сцепления в поворотах на грунте. 2Bliss Ready: залили герметик и забыли о проколах.

Для кого

Для опытного грейвелиста, который хочет максимум технологий в одном велосипеде. Future Shock + беспроводное переключение + топовые покрышки = комплект, который не нужно дорабатывать. Особенно хорош для длинных гравийных марафонов (200+ км), где накопление усталости определяет результат.

2 место. Specialized Crux Expert — 655 000 ₽

Класс: Ultra-light race gravel / cyclocross Рама: FACT 12r Carbon Групсет: SRAM Force AXS XPLR 1x12 Покрышки: Pathfinder Pro 2Bliss, 700x38c Вес: ~7,4 кг (размер 54)

Три ключевых фишки

7,4 кг: второй по лёгкости грейвел рейтинга. Crux Expert весит меньше, чем большинство шоссейных велосипедов. Рама FACT 12r — высший класс карбона Specialized, тот же уровень, что на Tarmac SL8. Весит она около 770 г. Берёшь велосипед одной рукой и думаешь: «это точно грейвел?»

SRAM Force AXS XPLR: гравийный Force. Средний уровень электронной линейки SRAM с расширенным гравийным диапазоном. 1x12 с кассетой 10-44T. Переключение мгновенное, тормоза Force работают ровно и предсказуемо. Модуляция такая, что на крутом грунтовом спуске вы чувствуете каждый процент торможения.

Двойное назначение: грейвел и CX. Crux изначально проектировался как циклокроссовый велосипед, но геометрия последней версии стала универсальнее. 700x38c из коробки, но клиренс держит до 47 мм. Зимой CX-гонки, летом гравийные марафоны. Два сезона, один велосипед.

Для кого

Для тех, кто гоняется всерьёз и ценит каждый грамм. Crux Expert — это Ferrari гравийного мира: лёгкий, точный, бескомпромиссный. Цена высокая, и уходит она в основном в раму: выше FACT 12r в линейке Specialized ничего нет. Берут его под гравийные гонки, CX-сезон и те заезды, где хочется финишировать первым.

1 место. Canyon Grail CFR AXS — 750 000 ₽

Класс: Ultra race gravel Рама: CFR Carbon (highest grade) Групсет: SRAM RED AXS XPLR 1x12 Покрышки: Schwalbe G-One RS, 700x40c Вес: ~7,2 кг (размер M)

Три ключевых фишки

CFR карбон: космический уровень. Canyon использует в Grail CFR тот же класс карбона, что и в Aeroad CFR, который выигрывает этапы Тур де Франс. Рама весит порядка 780 г. Для грейвела с запасом под 50-миллиметровые покрышки это инженерное чудо. Жёсткость каретки 74 Nm/°, выше, чем у большинства шоссейных велосипедов.

SRAM RED AXS XPLR: вершина линейки SRAM. Топовая беспроводная электроника с гравийным расширением. Вес групсета около 2 050 г. Переключение мгновенное, торможение идеальное. RED AXS — это технология из WorldTour, адаптированная для бездорожья. Кассета 10-44T, цепь Flattop. Система работает в грязи, пыли и дожде.

Grail CFR CP31 кокпит. Фирменный двойной руль Canyon в карбоновом исполнении высшего класса. Верхний уровень хвата интегрирован с компьютерным креплением. Внизу классические дропы. Весь кокпит (руль + вынос) весит порядка 380 г. Аэродинамический профиль снижает сопротивление на скоростных асфальтовых участках.

Для кого

Для тех, кто хочет верхнюю полку. Grail CFR AXS — это потолок гравийного каталога BikeSeller на 2026 год. 750 000 ₽ серьёзная сумма, но слабого звена в этой сборке я не нашёл: рама, групсет, кокпит и покрышки взяты из старших линеек своих производителей. Участвуете в серьёзных гравийных марафонах, планируете ультра-эндуранс проекты или просто хотите велосипед, который вызывает зависть на каждом старте? Grail CFR ваш выбор.

Сравнительная таблица

Как выбрать из этого рейтинга

По бюджету

До 200 000 ₽: Giant Revolt 1 или Canyon Grail CF 7. Revolt, если нужна надёжность и ремонтопригодность алюминия. Grail, если хотите карбон и готовы мириться с необычным рулём.

200 000 — 300 000 ₽: Giant Revolt Advanced 2, Orbea Terra M35 или Cannondale Topstone Carbon 2. Revolt Advanced берут за рациональность. Terra за внешность. Topstone за бездорожье.

300 000 — 400 000 ₽: Scott Addict Gravel 20 или Specialized Diverge Comp. Scott для гонок. Diverge для марафонов.

500 000+ ₽: Specialized Crux Expert или Canyon Grail CFR AXS. Crux, если важен вес. Grail CFR, если важно всё.

По стилю катания

Байкпакинг и туризм: Giant Revolt (1 или Advanced 2). Максимум креплений и комфорт на длинных дистанциях.

Гравийные гонки: Scott Addict Gravel 20, Specialized Crux Expert или Canyon Grail CFR AXS. Жёсткость, вес, скорость.

Смешанные маршруты (50/50 асфальт/грунт): Canyon Grail CF 7, Orbea Terra M35 или Pinarello Grevil F1. Универсальная геометрия.

Техничное бездорожье: Cannondale Topstone Carbon 2 Lefty или Specialized Diverge Comp Carbon. Подвеска решает.

Что важно знать перед покупкой

Размер — это критично

Грейвел — велосипед для длинных дистанций. Ошибка в размере на шоссейнике ощущается через 50 км, на грейвеле уже через 20 (потому что бездорожье требует более активной работы корпусом). Мы проводим бесплатную консультацию по размеру для каждого заказа: присылаете рост, длину ног и размах рук, а мы подбираем размер по Stack/Reach.

Покрышки меняют велосипед

Заводские покрышки — компромисс производителя. Маршруты на 80% асфальт? Ставьте 35-миллиметровые слики. 80% грунт? 45 мм с агрессивным протектором. Одна замена покрышек (6-10 тысяч рублей) превращает велосипед из «так себе» в «идеально».

1x vs 2x — не религия

Системы 1x (одна звезда спереди) проще в обслуживании и надёжнее на бездорожье. Системы 2x дают больший диапазон и меньшие скачки между передачами. Для гонок и технического грунта берите 1x. Для длинных маршрутов с горами 2x. Мы поможем выбрать.

Доставка и сервис

Все велосипеды из рейтинга доступны в BikeSeller: часть в наличии, остальные под заказ (2-4 недели). Самовывоз из Тулы, курьер по Туле и Москве, в регионы — транспортной компанией. Велосипед приходит в заводской коробке, собранный на 90%: останется установить руль, педали и переднее колесо. Инструкция и видео прилагаются. Гарантия производителя на раму от 3 до пожизненной (зависит от бренда).

Каталог: все гравийные велосипеды в наличии и под заказ. Популярные бренды: Canyon, Specialized, Cannondale, Orbea, Scott.

Денис Ворошнин, основатель BikeSeller. Катаю на грейвеле с 2019 года. Текущий велосипед — Specialized Crux. Нужна помощь с выбором? Пишите, подберём под ваши маршруты и бюджет.