BMC Велосипед шоссейный BMC Teammachine SLR FOUR 105 Di2 2x12 Orange/Black/Silver

Рама и вилка — Premium Carbon с уровнем податливости TCC Race. За формой здесь стоит наука: технология ACE (Accelerated Composites Evolution) — программа компьютерного моделирования BMC, проанализировавшая более 34 000 конфигураций рамы для оптимизации сечений труб, геометрии и укладки карбоновых слоёв. Концепция TCC решает противоположную задачу: рама остаётся жёсткой на педалировании, но гасит дорожную вибрацию, сохраняя силы гонщика в длинные соревновательные дни. Кабели проложены внутри, дропауты Stealth, оси сквозные 12 мм, каретка PF86, тормоза Flat Mount. На вилке — аэродинамичный минималистичный дизайн и интегрированное крепление под GPS-компьютер или камеру.

Отдельная гордость — D-образный карбоновый подседельный штырь с офсетом 15 мм: профиль гнётся по вертикали, поглощая удары от разбитого асфальта, но держит боковую жёсткость для полной передачи усилия. Фиксатор штыря интегрирован в раму и защищён от попадания грязи.

Группа — Shimano 105 Di2 2x12: электронные переключатели и дуал-контролы, система 50-34, кассета 11-34, гидравлические дисковые тормоза. Это та же электроника Di2, что и на старших Ultegra и Dura-Ace, — мгновенное точное переключение под нагрузкой, отсутствие тросов и настройка через приложение — по цене рабочей группы. Кассета 11-34 с компактом 50-34 прощает любые градиенты.

Колёса — PRD23 с ободом 23 мм, резина — Pirelli P-Zero Road 26 мм, быстрый итальянский слик. Кокпит — руль BMC RAB 02 с эргономичной верхней полкой и вынос RSM 01, седло — Fizik Antares R7. Максимальный допустимый вес системы «велосипед плюс райдер» — 110 кг.

Ростовки в наличии: 51, 54, 56 и 58 — закрывают диапазон роста большинства райдеров. Гарантия — 2 года.

Teammachine SLR FOUR подойдёт тому, кто хочет настоящий гоночный швейцарский байк с прицелом на годы: жёсткий, точный в управлении, с электронной группой, которой не нужна регулировка после каждого сезона. Любительские гонки, быстрые групповухи, горные выезды — родная стихия этой рамы. Поставка под заказ; спецификацию и сроки уточняйте у менеджера BikeSeller перед оплатой.

Если сравнивать с одноклассниками, козырь Teammachine — управляемость: рама, рождённая из 34 000 виртуальных прототипов, одинаково послушна на скоростном спуске с серпантина и в плотной группе на финишной прямой. Добавьте сюда интегрированное крепление для велокомпьютера, скрытую проводку и фирменную эстетику BMC — и получится байк, который не захочется менять после первого же сезона.